E36A E37A 一小時一班? 定係
僅繁時服務,周六日假期停開嗰款?
有咁嘅資源,唔該先加密有A無E地區之A線
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本帖最後由 AE367 於 2021-8-29 20:48 編輯
其實E36A在元天應根N30行法（但改經嘉湖海逸酒店，不經美湖居），總站搬去朗屏站，來回程在形點自轉一圈，並重新途經纜車站，繁忙時間加密至20分鐘一班，先可改善客量，否則只會繼續運吉。 |
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一程要唔要兩個鐘 |
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265B 22年不變
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-29 20:50 編輯
咁註定E36喺東涌自費再轉城/嶼巴
都唔會特登夾到班次都要兜到天黑...... |
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但唔知有冇人咁預呢
尤其是在西鐵面前，E36A班次已經輸哂。
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佢應該寫東頭工業區應該會執多幾個客，不過真係加落車分段好過啦，起碼東頭工業區應該有人肯比分段價坐入天水圍、屯門 |
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但起碼補返以前E34P/X嘅位先
當然長遠真係要分拆，一架做元朗+屏山，一架做天水圍+藍地洪水橋
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AE367 發表於 2021-8-29 20:35
其實E36A在元天應根N30行法（但改經嘉湖海逸酒店，不經美湖居），總站搬去朗屏站，來回程在形點自轉一圈， ...
用最少車嚟做條線，走線係算到盡的結果
另一方面，佢又想做到所謂區域快線效果，市區段只停大站，兩者最後攪出錯配的情況
佢咁樣，不如放入十八鄉路，0.1 4號車坑做總站好過 |
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行藍地洪水橋/屏山會慢好多
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