E36A短途宣傳法

ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-30 12:26
運吉指定M68唔開返三五七年都唔使諗縮短慳隧道費
不過而家咁大競爭，縮綫隨時畀對家有藉口踩入地頭過客畀 ...

屯馬線錦上路<>荃灣西一段出咗名
爆棚,有條線貴價付欖隧做繁時輔助
都合理,但情況如同本帖主題E36A咁,
真係有必要全日嗎?

換轉唔係新西
送去最近港鐵站就夠
等n班列車上唔到無人需負責

AE367 發表於 2021-8-30 11:16
龍運係份宣傳度「標榜」架車去到天水圍好多地方，其實全部都係西鐵站行路就到 ...

其實我就想 E37 非繁同紅日停屯門，
加雙向分段係巴士站拍卡回贈好過。

AE367 發表於 2021-8-30 11:27
佢其實仲要為Park Yoho班人去荃灣西駁鐵架......

Park Yoho駁鐵可以搭小巴去錦上路站

E36A最好改經大馬路啦

andrewyl 發表於 2021-8-30 12:46
其實我就想 E37 非繁同紅日停屯門，
加雙向分段係巴士站拍卡回贈好過。
...

同感。繁忙時間行返大欖避塞車，非繁行屯赤，停屯公三站最好。

要停屯公三站，就應該好似A29加停觀塘道三站咁，（逐步）加密班次，但龍運多數唔會肯加E線，所以較難加站

User12345678910 發表於 2021-8-30 13:45
要停屯公三站，就應該好似A29加停觀塘道三站咁，（逐步）加密班次，但龍運多數唔會肯加E線，所以較難加站 ...

咁即係由A37加站🤔

AE367 發表於 2021-8-30 13:24
同感。繁忙時間行返大欖避塞車，非繁行屯赤，停屯公三站最好。

因為而家成日塞車，搞到 E36 繁時行車時間太長。
先可以過關有條 E36S 平息民憤。
運吉話 E37 受影響無咁大，要繁時行番大欖，
就要再睇點遊說運吉同長勝個關，

andrewyl 發表於 2021-8-30 14:17
因為而家成日塞車，搞到 E36 繁時行車時間太長。
先可以過關有條 E36S 平息民憤。
運吉話 E37 受影響無咁 ...

E36同37唔係一樣要塞元公同屯公咩

AE367 發表於 2021-8-30 13:51
咁即係由A37加站🤔

A37 加站開頭又話會影響機場客，
所以唔應該停屯門。不過就由 A36 作試驗。
無雙向分段，停紅橋，又唔係停屯中，
其實我都唔知試嚟做乜，諗同做個條友都傻傻地。