【將沙快線】建議798A及798B延長及增加班次

kmb71k 發表於 2021-9-28 22:30
繁時線轉乘繁時線你覺得冇問題？
走咗班車乘客就真係企咗喺度
咁你到時叫佢搭咩車走？ ...

798A,B毋需轉乘，分別由日出康城及康盛花園直達沙田區，而服務時間以外亦有798來往將軍澳及沙田區

214P_world 發表於 2021-9-28 20:06
將軍澳道有冇可能增加多條行車線呢? 將隧同秀茂坪道日日互塞都唔係辦法
...

似乎唔太可能
因為將軍澳道（秀茂坪道支路前）有變電站

214P_world 發表於 2021-9-28 22:33
798A,B毋需轉乘，分別由日出康城及康盛花園直達沙田區，而服務時間以外亦有798來往將軍澳及沙田區
...

先唔理有冇人咁搭或者有冇需求
如果我要由大學站去日出康城？
或者我要由大圍站去康盛花園？

kmb71k 發表於 2021-9-29 21:45
先唔理有冇人咁搭或者有冇需求
如果我要由大學站去日出康城？
或者我要由大圍站去康盛花園？

	現時改動前	建議改動後
大學站 → 日出康城		新 798A → 796E ($11.4) 新 798A → 796P ($11.4) 新 798A → 796X ($11.4) 新 798A → 797 ($11.4) 新 798A → 798B ($11.4)
大圍站 → 康盛花園	88 → 290 ($10.7) 　 88 → 290A ($10.7) 　 88 → 290B ($10.7) 　 88 → 290X ($10.7)	88 → 290 ($10.7) 　 88 → 290A ($10.7) 　 88 → 290B ($10.7) 　 88 → 290X ($10.7) 新 798B → 798A ($11.4) 新 798B → E22A ($11.4)

大學站 → 日出康城：
現時直頭冇巴士到，連轉一程車嘅轉乘計劃都冇，改動後(唔理係全日定兩繁線)至少多咗5樣選擇。
所以你覺得現時冇巴士到冇問題、反而增加服務多d選擇好有問題嗎???

大圍站 → 康城花園：
88轉290系列任何路線 改動前後都不受影響，多2樣選擇有何問題???
如果唔影響舊線下送多個「繁時線轉繁時線」選擇畀乘客好有問題，恐怕「98P轉296P」已率先取消
如果認為E22A太慢/798A又限時限刻/690又冇優惠，似乎問題出在E22A定線/798A班次/690優惠，而非呢個建議