假設由荃灣(路德圍、街市街一帶)去土瓜灣,鐵路點搭最好?港鐵網站3個建議,我覺得各有優劣
1. 荔景轉東涌線,再南昌轉屯馬線,32分鐘
2. 旺角轉觀塘線,何文田轉屯馬線,33分鐘
3. 美孚轉屯馬線,36分鐘
呢個車程我覺得係少有一般人思維同港鐵建議係完全相反嘅情況,一般人想法我覺得係優先考慮 (3),因為只需轉一次車,感覺較直接,但港鐵app就排係最後
其次會考慮就係 (2),好處係盡用荃灣站頭站優勢,坐到出旺角先至轉車,而且轉車又唔使行太多路
最後先至會諗 (1),但仲要諗埋入荔景站夾唔夾到班次,雖然以前西鐵往紅磡嘅日子,我都知道咁樣轉係快啲,但現實中如果同其他人一齊,就點都唔會敢提出咁樣轉車,人地會覺得好奇怪
唔知大家會點揀,定係索性選擇行去荃灣西站一程過?
又有無啲類似嘅例子,理論上最快嘅路線,反而係心理上覺得係最奇怪嘅路線?
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第1問題係要考慮班次
唔考慮班次,又唔想行咁多路
個人會揀2 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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非荃灣站出發不可的話,(2) 旺角轉觀塘綫、何文田再轉屯馬線
否則會揀荃灣西站直接搭屯馬線,兜一兜荃新天地仲有 $2 機拍
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最好就全程屯馬(過幾條馬路去荃灣西站),唔使等幾次車
如果唔想行咁多路,就睇ETA決定荔景定旺角轉
但美孚可免則免,因為捨得行咁遠不如全程屯馬 |
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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不只荃灣,荔景至大窩口站同樣適用。早繁多數會揀2(南昌-荔景),人流不算太多,是晚上回家才會因應東涌線ETA才會決定前者還是旺角-何文田。 |
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仲要睇埋有無位坐,荃灣站上車梗係坐到去旺角先算。但如果葵芳先上車,不如博下南昌上車只要捕到有人落車就有位坐。 |
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(1)其實唔奇怪,比(3)其實係搭少咗一個站,MTR自己都建議人咁轉。 行去對面大家都唔太覺得真係「轉綫」 |
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行荃新拍卡真心不錯喎。。。宜家仲要全天候天橋去到荃西 係路德圍行去荃新冇蓋者 |
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