自古以來，X40係經荃灣路、海興路進入荃灣西站；當中一段為海之戀私家路，大約今年2月就話海之戀班業主加咗11米車長限制，亦有傳九巴因此禁止私牌車用經此路進出、X40重開時會改路等；但到早幾日X40再度提供服務，小弟睇過行車片段，進入荃西嘅路線不變
究竟呢幾班X40係無人care、無人處理定試下水温?
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會唔會係司機冇意識到11米限制, 而誤闖該路?
之後事情發展, 希望唔會發展成「因有正義之士利用該片舉報, 涉事司機因而被炒」
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反而覺得呢件事會速成海之戀皇帝業主同運吉,巴士公司講數之後解禁相關路段長度(反正以成日行11米以上都無試過有意外啵).
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AtrHenu 發表於 2021-10-1 09:51
反而覺得呢件事會速成海之戀皇帝業主同運吉,巴士公司講數之後解禁相關路段長度(反正以成日行11米以上都無 ...
解禁到係一回事，930X如果突然行果度就又一回事了（曾經建議過直插海之戀私家路入西站，如果解禁到，死水應該求之不得） |
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本帖最後由 KS 於 2021-10-1 15:29 編輯
其實九巴34往葵盛方向，基本上每日都有用12米車嘅班次經海興路支路轉入荃灣西站。
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kiwai 發表於 2021-10-1 08:00
會唔會係司機冇意識到11米限制, 而誤闖該路?
之後事情發展, 希望唔會發展成「因有正義之士利用該片舉報, ...
禁令有咗咁耐，34一早跟緊，加上龍運車隊無一部短過11米
App內行車路線都係咁寫
司機應該只係依從行車路線，似係巴士公司問題 |
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又抑或是該禁令只影響往後申請途經該路段的路線，而禁令生效前已途經該路段的路線則不受影響？ |
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如果九巴效法64K，將部份E6M裝禁區紙有機會將34M改用E6M |
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dcyw 發表於 2021-10-1 22:07
又抑或是該禁令只影響往後申請途經該路段的路線，而禁令生效前已途經該路段的路線則不受影響？ ...
34應該早過X40行嗰個路段，結果都被禁
不過樓上又話34仍然有出過12米行嗰段路 |
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那個路口是限長的禁區，已不是巴士公司內部禁令般簡單。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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