新假期: 北區所有兜華明的巴士線 路程起碼要增加半小時

華明圈用30分鐘？
架車要行3個圈咩？

咁好似270B
上水站直出同兜清河華明
差距會好大

華明圈就路程唔長
但前前後後個堆加埋坐20分走唔甩

jocosben 發表於 2021-10-15 18:36
北區個堆地區Facebook page成日都有呢d誇張失實既言論

然後那些不用腦的 content farm 就會去抄。
是的，我在講你：_ 假期

既然上水咁憎百和路，不如上粉分家或者火車軌分家算
代價係班次得一半，不過20變40，會唔會多出黎嘅等車時間仲無兜路咁多呢

以前 70X, 現在 373 或者差不多, 公平啲講, 唔可以怪巴士公司, 罪魁禍首是早期政府規劃亂七八糟, 起樓鍾意呢度起幾座果度起幾座, 而且好多民居是遠離鐵路站, 巴士公司唔可以因避免兜路/增加行車時間, 而唔提供服務, 否則, 變成當年沙田第一城入伙因九巴未有開辦新巴士線, 造就城巴入主開辦屋苑非專利路線, 成為日後城巴坐大的契機!

道路設計問題，巴士入華明就要兜晒全粉南。
其實兜圈里數好少，雷鳴路+一鳴路多一公里左右，問題在太多燈位。而且每個燈位都儲時間令數架巴士同時埋站。

其實呢，凡右轉一鳴路的巴士，若不停欣盛苑站，咁條路/程車會暢通好多。

仲有，以前未設立景盛苑/百福球場之間的一鳴路行人過路燈，又係順d既。設立行人過路燈之後，又儲幾架巴士去牽晴間等埋站。

唔明點解屯門可以做到接近一邨(區)一線直出~60X, 58X, 59X, 67X // 58M, 59M, 60M, 57M
但係北區永遠都係一線行大運先出市區~

barking 發表於 2021-10-15 23:21
道路設計問題，巴士入華明就要兜晒全粉南。
其實兜圈里數好少，雷鳴路+一鳴路多一公里左右，問題在太多燈位 ...

但279X卻不用繞經華明總站，粉嶺南一條直路過搞掂

搭急屎咪唔洗兜囉....
鬼叫你窮咩?
搭巴屎梗係左兜右兜

你話華明圈好兜, 我都覺得清河邨, 置福圍, 聯和墟總站無需要兜入去

3ASV356 發表於 2021-10-15 23:42
唔明點解屯門可以做到接近一邨(區)一線直出~60X, 58X, 59X, 67X // 58M, 59M, 60M, 57M
但係北區永遠都係一 ...

歴史問題，屯門新市鎮起得早。
其實呢，得罪講句，以粉南規模亦可仿效屯門一邨(區)一線直出。
不過TD/九巴要粉南做尾站，令到食順水人情的北區其餘地方反咬粉南令巴士兜路。
當年要不是粉南客倉，278X/277X/270A都開唔成。