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其實A29機場方向更應改回原有路線，即不停觀塘三站，A29/E22A/E22C去將軍澳也應該將鑽石山至觀塘警署之間車站取消，方便日後重組。現時的停站都很趕客 |
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214P_world 發表於 2021-11-20 17:26
但尚德肯唔肯放手呢
不論796C/P都做到尚德
係796C咁行要兜調景嶺
但都係幾分鐘嘅事...
加上E22A係獨市，唔似796P咁要追住九巴嚟打
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將來其實要開條A29X 做康城-將南-藍田站 既路線同A29P 分家, 利用T2, 中九幹, 西九龍公路直接出入機場
甚至探討A29點用T2 (亦都可能係將軍澳一條線走哂寶琳至康城直上跨灣連接路)
觀塘道+龍翔道點自成一條A線, 再將A22縮短或者A22去慈雲山? A23去郵輪碼頭?
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如果尚德肯行兩步去將軍澳站的話 咁E22A飛尚德都試得過嘅，除非E22A直接改到全段至善街啦 咁就冇乜可能
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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但到時一個將南3條(A28, A29X, E22A)再加將轉A29，真係會多咗客/收支情況改善咗嗎?
再加上A29都要做齊將北,觀九,黃大仙3區先夠客，所謂A29X得幾個站就直飛青馬夠客?
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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E22C應該加停將軍澳隧道巴士轉乘站，冇理由去調景嶺仲要陪兜埋坑口寶林而唔可以轉796X/C
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