264M調整班次

原帖由 Quanta 於 2007-6-16 08:58 發表


輕鐵專區幾時到期?
印象中好似係呢一兩年的事
到期之後就可以開

到左期十世啦..不過運吉俾唔俾佢開又係一個謎..............

不過,264m冇可能改來往青衣和元朗一段特快路線,因為葵青區議會的壓力.

原帖由 AVW56 於 2007-6-16 08:20 發表


開到先得架, 輕鐵專區呀大哥

博愛醫院已經超出了輕鐵專區的範圍啦~

我印象中好似2008年就到期，輕鐵係1988年通車，２０年為專區期

原帖由 FBI2 於 2007-6-16 09:02 發表


到左期十世啦..不過運吉俾唔俾佢開又係一個謎..............

有人話到左期, 有人又話08至係

不過你講得岩, 運吉比九記開先算啦
不過我個人認為, 就算比, 九巴都應該唔會咁做
因為九巴無係元朗屯門開設短途線的經驗(唔計80年代)

雖說睇落去元朗返天水圍呢段好似好好搵,
但係, 始終部分居民搭慣左輕鐵, 要吸引佢地改搭巴士並不容易
而學生哥搭輕鐵又有$3.4的折扣優惠, 巴士就無
加上有大量西鐵月票持有人
好多時搭輕鐵真係快過搭巴士好多

所以話, 睇落去, 好似EARN硬咁
但實際上, 未必係呢回事

原帖由 AVW56 於 2007~6~16 11:01 AM 發表


有人話到左期, 有人又話08至係

不過你講得岩, 運吉比九記開先算啦
不過我個人認為, 就算比, 九巴都應該唔會咁做
因為九巴無係元朗屯門開設短途線的經驗(唔計80年代)

雖說睇落去元朗返天水圍呢段好似好好搵,
但係 ...

我反而覺得收$3.50咁平，
依家係用長途線順便做埋，
呢批客當然好和味啦，
但突登開條線去做，
如果都仲係收$3.50，
都唔知仲有無得賺了。

原帖由 LRT1027 於 2007-6-16 00:02 發表
264M 非繁時青衣乘客真係好少,
元朗上車往天水圍就佔一大部份,
唔怪得要 cut 到咁疏.
...

１０２７兄，
我真係唔多覺２３４Ｍ非繁時無客ｂｏｒ．．．．
青機有班地鐵返既話，
已經可以坐滿一部ＡＴＳ既窗口位啦！

至於元朗去天水圍，
一直都唔係２６４Ｍ既主要客源，
佢既主要客源反而係青衣至元朗，
由青衣去天水圍既人就真係好少。
反而，
我覺得２６４Ｍ改經錦田地區，
真係無咩幫助。
有時搭幾次２６４Ｍ，
錦田個頭唔夠十個人上車．．．．

取消左佢？
唔係啊！
佢用細車只係因為無車用姐，
咁多客既線都要取消？
只計元朗客都可以坐頂閘啦！
經荃灣就唔駛講啦，
九記個陣專登唔經ｇｅ，
目的比人地轉東涌線嫁，
仲係度遊花園？

原帖由 JC3341@31M 於 2007-6-16 11:26 發表

佢用細車只係因為無車用姐

下? 264m由一開線開始, 已經係用 DM ATS 做掛牌架wo...

原帖由 AVW56 於 2007-6-16 12:13 發表


下? 264m由一開線開始, 已經係用 DM ATS 做掛牌架wo...

咪即係因為佢個陣無大車用，
咪要用ＡＴＳ．．．．

原帖由 Quanta 於 2007-6-16 08:58 發表


輕鐵專區幾時到期?
印象中好似係呢一兩年的事
到期之後就可以開

冇記錯係2008年
不過政府應該會再出招保住輕鐵

原帖由 AVW56 於 2007-6-16 12:13 發表


下? 264m由一開線開始, 已經係用 DM ATS 做掛牌架wo...

果時邊有 DM ATS ?
用都係用 ADS 啦

原帖由 HY1012 於 2007-6-16 12:29 發表


果時邊有 DM ATS ?
用都係用 ADS 啦

講開又好似係ｂｏｒ！

個陣連「我」都好似做過２６４Ｍ掛牌～～