其實好多人以為屯門交通差，但屯公有巴士線，早繁出城時間其實好穩定，西九龍公路又唔會點塞，好快就去到西隧口過中環CBD。相反新界東北先係真正垃圾，吐公/馬場/大老山/獅子山點都要硬食例塞，加上兜一輪先入到青沙過西隧去CBD，未來東鐵又減卡，真係等睇新東幾時爆煲。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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2076 發表於 2021-11-30 11:06
其實好多人以為屯門交通差，但屯公有巴士線，早繁出城時間其實好穩定，西九龍公路又唔會點塞，好快就去到 ...
屯門保巴比例多放大咗塞車問題，但屯公塞車程度對比其他主幹道其實小兒科 |
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屯公都因為當年塌石臭名遠播, 同以前元朗出城都要經屯公.
吐露港其實改來改去都係塞, 又越塞越多人入新東, 搞到日日由科學園塞到4條隧道口點出城都死
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本帖最後由 HN745 於 2021-11-30 11:40 編輯
今日搭左程78X 朝早尾車出觀塘
皇后山直到上龍山之前都嘔到23個客出黎
而且皇后山出左沙頭角公路後基本上冇乜交通燈
只係用左11分鐘就上龍山隧道出市區
不過吐公 大老山 再加觀繞combo 去到九龍灣又再塞過 成程車用左一個鐘頭42分鐘先行完
唔係塞車都可以一個鐘多啲啲就行完
可能係第一日 女車長差啲行錯路 同埋唔熟站位
入啟德比啟成街啲車塞到要過曬先出得 去到啟德要人教停返岩位
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78A好似班次都不穩
日頭開15但頭先見有20間距 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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79X回重程第一班車
預計80分鐘先到皇后山邨
一部巴士一來一回最少都要180分鐘
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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死症嚟，因去程受塞車影響
270P同272X第二班車平均都係要0850-0855先到
加上疫情後少咗好多匯豐中銀客，兩線去程坐滿都有難度，79X嘅旺角大角咀繁時客只會更少
79X唔改返長沙灣頭站出好難做，大角咀碌到長沙灣至少都25-30分鐘，一定會倒曬工業區嘅客比78A+0066。
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78X 79X其實都有D貪心
78X好地地要做埋啟德,正常九巴都唔會咁劃
79X由旺角到長沙灣
其實覺得夠客既
一條跟286X 一條跟287X
做埋美孚佐敦油麻地
起碼長沙灣唔駛兜咁耐
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2021-11-30 14:13
78X 79X其實都有D貪心
78X好地地要做埋啟德,正常九巴都唔會咁劃
如果九巴投到至少走線可能正常 D
先啟德再經九龍灣,觀塘會冇咁兜同避塞車 |
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