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[報刊新聞] 調查發現,前往M+一帶草坪的市民,只有12%乘搭巴士

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284 發表於 2021-11-22 14:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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而家平均每日有10000人去M+,就算12%搭巴士,都有至少1200人(來回2400人次),要好多架巴士先夠載
teddybus 發表於 2021-11-22 14:58 來自手機 | 顯示全部樓層
User12345678910 發表於 2021-11-22 14:40
的士載客量低,容易造成塞車

咁睇嚟鐵路最好,載客量高,又唔會造成塞車
kay 發表於 2021-11-22 15:00 | 顯示全部樓層
M+失敗在無PTI
管理方面就最麻煩
人地D車大條道理塞爆博物館道
世界很簡單 人類很複雜
KX8724 發表於 2021-11-22 15:00 | 顯示全部樓層

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timewater 發表於 2021-11-22 13:43
其實應該教育市民行多啲, 身體都好D

點解行嗰10分鐘路好似會攞佢條命咁?

如果個個都係你咁諗,莫講的士,根本連綠小26D同74D短棍都唔會出現,凳都未坐暖就落車,
另外西九龍/柯士甸要經圓方D金木水火土唔識路既都幾考方向感
kay 發表於 2021-11-22 15:09 | 顯示全部樓層
行路問題係邊度開始行
九龍站?
西隧口?
西九龍站?
尖碼?
柯士甸?

有D位唔係講笑行好耐..
世界很簡單 人類很複雜
timewater 發表於 2021-11-22 16:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 timewater 於 2021-11-22 16:47 編輯
kay 發表於 2021-11-22 15:09
行路問題係邊度開始行
九龍站?
西隧口?

九龍站E4出口 同 巴士總站既市民, 可以橫過西隧天橋 或沿博物館道, 直接到西九文化區。
而柯士田站D1及D2出口, 沿柯士甸道西及博物館道, 可直到西九文化區

除非係老弱傷殘, 或者係拎住一袋而袋, 否則毋須搭的士或小巴26D/74D
市民應該好好使用行人網絡, 而不是下下都搭車

tkglobe 發表於 2021-11-22 16:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 tkglobe 於 2021-11-22 17:01 編輯
timewater 發表於 2021-11-22 16:44
九龍站E4出口 同 巴士總站既市民, 可以橫過西隧天橋 或沿博物館道, 直接到西九文化區。
而柯士田站D1及D2 ...

你鍾意行唔鍾意搭車係你個人問題,你唔可以否決人哋搭車嘅權利,我就一定唔會行
User12345678910 發表於 2021-11-22 17:10 | 顯示全部樓層
teddybus 發表於 2021-11-22 14:58
咁睇嚟鐵路最好,載客量高,又唔會造成塞車

鐵路載客量及安全性(安全性只限香港的鐵路)乃各交通工具最好,自1923年6月14日後,再沒發生致命交通意外。而巴士好在成本低,載客量也不差,可惜經常發生大大小小的意外,部分更致命。的士好處只是可用來供人前往沒鐵路/巴士的地方或行動不便者使用,巴士的壞處的士也有
tkglobe 發表於 2021-11-22 17:22 來自手機 | 顯示全部樓層
User12345678910 發表於 2021-11-22 17:10
鐵路載客量及安全性(安全性只限香港的鐵路)乃各交通工具最好,自1923年6月14日後,再沒發生致命交通意外 ...

其實講到尾,無論係鐵路巴士或者的士,各有其需要,就算有鐵路或者巴士嘅地方都可以選擇的士,缺少任何一樣都不可,每個人都有佢自己選擇嘅權利
teddybus 發表於 2021-11-22 17:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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tkglobe 發表於 2021-11-22 16:59
你鍾意行唔鍾意搭車係你個人問題,你唔可以否決人哋搭車嘅權利,我就一定唔會行 ...

咁又唔好咁講,我都會揀行,純粹覺得個段路唔值得畀程小巴錢,但唔應該講到揀搭車就係錯,正如如果有免費穿梭巴士,我都可能揀搭車
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