E6M上荃錦

E500facelift 發表於 2021-12-3 09:04
係84XX,56XX，畢竟81XX全部係舊E500，55XX大部份都係舊E500(5583打後先係MMC)，唔好令人誤會 ...

咁40xx都有舊頭
不過舊頭好似冇整過RAS

teddybus 發表於 2021-12-3 11:35
咁40xx都有舊頭
不過舊頭好似冇整過RAS

全部舊頭冇RAS

E500facelift 發表於 2021-12-3 14:05
全部舊頭冇RAS

城巴全部舊頭有RAS

tunghang 發表於 2021-12-3 19:25
城巴全部舊頭有RAS

講緊非MMC，唔好意思

GA6072 發表於 2021-12-2 23:17
數字上都唔work,實証會work？
E500係蝦你波特既變型車黎?

就算唔計你D一時一樣龍門任搬嘅數字，
你講嘅所謂原理，仲係停留响數字，
而唔係full picture。

據你自己所講，要講多次，係據你自己所講，
長過11.3嘅RAS都一樣有問題，只係啱例就入唔到。
即係跟到條例，都唔保證無問題啦係咪？
但你自己就好堅持用呢條例喎。
自打咀巴之餘，連原則都好似龍門咁搬到上太空


實證就睇哂每個細節係啱，但更重要係哂睇full picture。
我好早提過嘅外地營運同意外數據，就係full picture。

RAS發尾大係無可置疑，
同樣condition下，
轉向軸前段掃嘅軌跡細佐又唔見你提？

你唔駛無限上綱上線啦，my point is，
就算剩係睇死數，RAS唔係一面倒地差。
更何況出事都有多少輕重之分？

teddybus 發表於 2021-12-2 21:25
佢覺得運吉同佢一樣
憑feel去批exemption
係咁好就唔駛又驗車又試車

論憑feel嘅功力，佢又真係無出其右。
捉住一兩點就大做文章嘅功架就更犀利。
論呢兩方面嘅能力，大部分人的確係白紙

基本上唔係私了嘅交通意外，
頭號政府部門嘅交通部，以及運輸署，
詳情一撳電腦就出哂黎。
點會呃到人。

s3n370 發表於 2021-12-4 05:57
論憑feel嘅功力，佢又真係無出其右。
捉住一兩點就大做文章嘅功架就更犀利。
論呢兩方面嘅能力，大部分人 ...

睇過TA file未?

會有發尾呢個字眼架?

TA file會分埋E6M,E6X有無RAS架

RAS hi到野走左去當無事既case都有一大堆la

s3n370 發表於 2021-12-4 03:52
就算唔計你D一時一樣龍門任搬嘅數字，
你講嘅所謂原理，仲係停留响數字，
而唔係full picture。

乘0.6係apply係尾跨

而唔係前跨

係因為carlo坐係車頭望向要轉既方向
左鏡見到行人路入面好多障礙物阻住視線
掃尾會係障礙物後面睇唔到既地方橫掃

推前頭尾跨係可以用盡D條路
但都要有個譜,出埋d奇怪車種
要你所講要進步
百佳d手推車既四輪360度轉向至岩你心水

teddybus 發表於 2021-12-3 19:49
講緊非MMC，唔好意思

下次唔好將mmc前既E500叫舊頭，咁樣好混淆，舊頭主要係指facelift前既mmc，mmc前既E500叫鐵甲或者用mk1 mk2區分甚至就咁叫E500，頭先我都睇到一頭霧水。

KMBe500 發表於 2021-12-4 11:16
下次唔好將mmc前既E500叫舊頭，咁樣好混淆，舊頭主要係指facelift前既mmc，mmc前既E500叫鐵甲或者用mk1 mk ...

或者叫舊版E500 (MMC前)？