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隧巴 960B 再加一班 17:30
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kmb63x 發表於 2021-12-17 09:02
無錯, 北行庇護工場站轉右新圍仔果支燈係分開, 通常係順得景峰果支要等下, 反而彩暉同西鐵站果組就唔順
...
啲燈係嘅，不過大部份時間華都花園去到庇護工場嘅呢一段青山公路慢線都有車泊咗喺度剩返一條線，非繁忙時間還可，但係繁忙時間多車起上嚟都唔少嘢。（根據呢一年多次搭67系列經驗）
我建議行新和里一方面希望避開繁忙時間華都花園去到庇護工場，一方面避免屯門官立中學同962C撞埋一齊 |
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本帖最後由 andy92 於 2021-12-17 11:07 編輯
1815 隱藏加班車係 6/2020 先開始有
6/2020 之前一直都係 1830 先頭車
一年半內由 4 班加到 9 班，九巴算係後知後覺
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只可以話反應都快過城巴
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The Designer
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係唔知咩動機令佢肯加 18:15
之後越加先發覺 D 客越嚟越多 , 其實明明個 market 就好大 , 只係一直無人發掘
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andy92 發表於 2021-12-17 09:11
中環會執到雞，只有 18:12 果班例外
因為去到中環 960A 已經上緊客
隨時出年第一步：960AC合併，斬尾富泰總站
但有P960，960A仲有多少人搭？ |
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城巴多左933(4) 976(3) 989(4)咁多班車去西隧口
始終有一定影響
不過九巴擺左900半全日
城巴直頭無表示
東區西隧線半全日似乎無咁順利 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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900 都唔係東區線 
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咪就係話點解唔搵條西隧東區半全日城巴唔做,九巴都無呢個意欲
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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樂仔〞 發表於 2021-12-17 13:54
係唔知咩動機令佢肯加 18:15
之後越加先發覺 D 客越嚟越多 , 其實明明個 market 就好大 , 只係一直無人發 ...
傳聞有人拎一般白領返放工時間去質問九巴960BX開車時間
大把正常人準時的話放5:00、5:30、5:48、6:00
會唔會等你6:30頭班車？
結果因為而家啲試辦可以唔駛入紙老運改SoS
而大膽做咗更多呢啲試驗（因為話語權變咗響老九度）
結果借勢發掘咗一個市場出嚟 |
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我就係其中一個有同厹反映過
大把人六點前收工邊會等佢等到 18:30
之前 17:55 鲗魚涌入閘
18:30 西鐵已經去緊美孚
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