UA2892 發表於 2021-12-20 13:34
反對免費乘車日只係一班要返工又有月票嘅自私精
我唔使返工又冇月票而且係受惠者我都反對，根本上多此一舉兼影響市民日常出行 |
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不如直接收多2%稅地鐵巴士日日任搭啦 唔好搞啲咩交通津貼啦 |
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UA2892 發表於 2021-12-20 13:34
反對免費乘車日只係一班要返工又有月票嘅自私精
支持免費乘車咪又只係巴膠想免費遊車河嘅自私精，咁有心幫市民減輕交通費負擔嘅，加大交通津貼個幅度好過啦 |
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我無用任何月票﹐但係我都反對全民免費坐車。
原因係引起大量人出門坐車﹐包括純遊車河﹐去一些平時少去的地方(因車費貴)﹐令到好多路線由早爆到晚。
你又估下有幾多中途站的乘客﹐平時可以上到車﹐但係昨天因為這個原因而無法上車?
如果再下次﹐最好優化佢。
首先﹐唔好由各間公司自己提供﹐由政府統一 "埋單"。
再定出一個金額﹐例如 $100(小童$50/2蚊客就$20)。
乘客必須用八達通乘車﹐首$100車資就過幾日/下月16日退回﹐多出$100 就乘客自己負責。
用唔夠$100就乘客的事﹐政府埋單數細D。
當乘客唔可以無限量坐車時﹐自然減少部份路線的壓力。
ps. 一些郊遊線﹐就真係無辦法減輕壓力。就算好似嶼巴唔包免費﹐都因為接駁一程免費﹐唔會減少郊遊的吸引力。
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佢個 $200 門檻會繼續延長﹐都已經好足夠了。
可惜﹐到現在都未有消息會延長﹐即係下個月開始又變番門檻 $400 ﹐每個月會少左 $66.6的補貼。
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-20 14:05 編輯
968還可以有收費嘅P968
救吓火,大量路線係無收費
版本返放工真係多謝晒……
早啲出門唔係大晒,擒日計一樣
有人星期日返/放工甚至係夜更
唔代表放工返家時間可任意被拖延
一日免費都叫做唔敢大幅減班
如在票價穩定基金抽取嘅,再辦免費日
帳面上開一班蝕一班,幾乎無一倖免必然
收車,政府埋單機會好低,明明Omicron已
進入社區,一方面防疫一方面觸發乘車誘因
一旦出事都應該幾難收科
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UA2892 發表於 2021-12-20 13:34
反對免費乘車日只係一班要返工又有月票嘅自私精
好似係咁樣盲目支持免費又唔睇下市面發生左啲咩 呢啲先係自私精喎
睇野要睇全面 |
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kei_hk 發表於 2021-12-20 13:57
佢個 $200 門檻會繼續延長﹐都已經好足夠了。
可惜﹐到現在都未有消息會延長﹐即係下個月開始又變番門檻 ...
可惜有啲人為咗自己嘅私利，唔顧大局又想搞多次勞民傷財嘅活動，就算有下次由政府埋單，市民咪又係要迫餐懵，職員咪又要做到傻 |
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