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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 傳善水計劃削減東半山巴士服務
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[小道消息] 傳善水計劃削減東半山巴士服務

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Choi 發表於 2021-12-30 13:40 | 顯示全部樓層

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13延長去碼頭同經羅便臣道上山,跟住落山請移玉步去衛城道搭車已可。不過要補山上去中環問題,除非40/M對調半山路綫,推人上23落灣仔。
新造的人、如鷹展翅上騰。
106116_1023 發表於 2021-12-30 21:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 106116_1023 於 2021-12-30 21:42 編輯
HJ8325 發表於 2021-12-30 12:58
85 拉上寶馬山,唔加價已經笨左
係同529 合併,所謂慳到車,同人
但運作上,車長上到山要跳後一架,俾休息 ...

唔笨,當年又唔係乘客想合併,只係巴公一廂情願,當然要以較平者定價啦,否則變相85加價。
另外我唔覺巴公有心做寶馬山路線重組,
你見25C,81S都相繼取消就知啦,
已經有85A同85P,北角炮台山又有8X,
唔覺寶馬山有咩大需求再要拆特快線囉,
而家既85本身就係結合舊85+529,無可能飛走西灣河太古鰂魚涌,
一線走天涯先至符合經濟原則,
柴小要特快去寶馬山可以坐85P或8X>27/85

Chelsea FC
kay 發表於 2021-12-30 21:40 | 顯示全部樓層
106116_1023 發表於 2021-12-30 21:37
唔笨,當年又唔係乘客想合併,只係巴公一廂情願,當然要以較平者定價啦,否則變相85加價。
另外我唔覺巴公 ...

其實當年都係話529非繁客量唔掂
85同佢平排段路都唔多人咪併左佢
併完非繁開少左車又夠載

不過呢類重組就買少見少
世界很簡單 人類很複雜
106116_1023 發表於 2021-12-30 21:51 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-12-30 21:40
其實當年都係話529非繁客量唔掂
85同佢平排段路都唔多人咪併左佢
併完非繁開少左車又夠載

係呀,所以而家非繁85客量真係好,北角上車隨時無位坐
Chelsea FC
brianso198 發表於 2021-12-30 22:07 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2021-12-30 22:10 編輯
HJ8325 發表於 2021-12-30 12:58
85 拉上寶馬山,唔加價已經笨左
係同529 合併,所謂慳到車,同人
但運作上,車長上到山要跳後一架,俾休息 ...

呢條新85東行唔洗做
而且個問題係開返條同529幾乎一樣既線已經話畀大家知無前途

85拉上去根本係應該加到529個水平,
不過呢間野為左快手執左條529先至唔加

條線係多左客呀, 不過都唔見得有錢賺囉




天空之神 發表於 2021-12-30 22:27 來自手機 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2021-12-30 22:07
呢條新85東行唔洗做
而且個問題係開返條同529幾乎一樣既線已經話畀大家知無前途


咁之後加返 12% 當打個和

爛做蝕錢最後都會加返
hp8961 發表於 2021-12-30 22:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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如果真係要斬27,建議留返上課日服務,起碼返放學真係有客同可以收貴啲。
kmb71k 發表於 2021-12-30 22:45 | 顯示全部樓層
k20031103 發表於 2021-12-30 08:37
特工都開哂名批評囉,會唔會就係25號

25根本唔密
以上回應,是否可行?是否合適?
kmb71k 發表於 2021-12-30 22:45 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-12-30 12:50
12幾時肯取消?

12揹緊堆BBI

以上回應,是否可行?是否合適?
brianso198 發表於 2021-12-30 23:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2021-12-30 22:27
咁之後加返 12% 當打個和

爛做蝕錢最後都會加返

加咗都無用

27,25呢啲加完會唔會蝕少好多?唔會囉。
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