[即日快報]
九巴第二部 12.8 米 MAN A95 到土瓜灣驗車中心驗車
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平路就部部都差唔多, 最多亦只係70
但好似 屯公, 龍翔 呢種大上大落既線,
真係分別好大, 350ph 既B8 表現可以用出色來形容
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The Designer
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屯公上斜就好大分別,以夏天頂閘為例:
3AD大約20km/h,
ATR大約30-32km/h
ATENU大約42km/h
AMNE大約40km/h
E6X大約36km/h
V6B大約45-50km/h
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leefung 發表於 2022-1-14 09:10
屯公上斜就好大分別,以夏天頂閘為例:
3AD大約20km/h,
ATR大約30-32km/h
就算全部去晒U廠，咪放哂去968囉，講到一定要行死屯門線咁，批車又唔係多 |
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就係批車唔多
以九巴習性,會放哂落屯門線度...
只係呢7架12米8睇下邊條線會食左佢....
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2022-1-14 18:14 編輯
D8K350扭力1400Nm，D2066LUH51扭力1600Nm，上斜睇扭力多過馬力喎！ |
評分
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Volvo B8L
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你呢d數據點得出黎？
就算係MMC，部車既狀況都可以好大差別，如何得出36km/hr 呢個數字？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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leefung 發表於 2022-1-14 09:10
屯公上斜就好大分別,以夏天頂閘為例:
3AD大約20km/h,
ATR大約30-32km/h
靚嘅ATENU係可以頂閘 keep到55km/h
B8L頂閘就真係現形，要跌波谷，不過勝在最高轉數比其他款高，所以出到黎數字唔失禮
MAN雖然得 320ps,不過扭力大 B8L好多，所以如果九巴唔閹得太過份，MAN係可以爬 B8L。
現今拎九巴兩款歐六12.8m屯公表現黎比，靚嘅風筒係好力過妖后，廢嘅風筒就未搭過，比唔到。不過呢兩款都應該唔夠部ND363F 抽  |
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本帖最後由 051039 於 2022-1-14 23:03 編輯
B8L唔好頂唔頂閘大唔大斜，就算冇咩客只係少少斜都會拖低2個波扯到1700轉以上咁上，好似驚死會低轉打冷震咁A95就唔同啦，唔多客嘅情況好多時行緊綠區都已經衝過啲斜，如果V6X都嘛只係1400Nm，用到360匹1800Nm真係有啲多餘，反而上東涌道用到400匹都唔惧，可惜到歐六D2066LUH已經冇左400匹呢個option
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051039 發表於 2022-1-14 23:01
B8L唔好頂唔頂閘大唔大斜，就算冇咩客只係少少斜都會拖低2個波扯到1700轉以上咁上，好似驚死會低轉打冷震 ...
以前B8L高波真係好快腳軟，依家反而好捱左
V6B少人情況下，衝上往屯門方向嘅屯公大斜都可以keep住五波一段時間，到頂先落四波
不過上長命斜始終腳軟，例如屯公近轉車站 出九龍方向嗰段斜路，V6B只能捱上去。 |
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