16M搬去裕民坊有番啲起色
點會還原基本步去觀塘站？
況且觀塘站個總站都就拆啦
其實而家裕民坊預留咗個位俾W2
不如諗下將W2改做大循環
藍田站後經創紀之城再出番去九展返西九龍站
咁咪有位俾6D入囉
不過6D咁拉長法似乎有啲趕客
本身佢仲要入彩虹道
由頭行到尾隨時一粒半鐘
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2022-1-14 22:35
16M搬去裕民坊有番啲起色
點會還原基本步去觀塘站？
況且觀塘站個總站都就拆啦
2A會證明九巴未必介意條線行得長
一線做到最多地方流水，又可以封到大部分老化舊區要多條線
何樂而不為
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本帖最後由 Ohm 於 2022-1-14 23:38 編輯
陣間九巴又嫌條線收得平喺度減班hea做
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So？旅遊巴本身就係泊未起好酒店出面，家陣未起要佢哋泊專為巴士設計既月台？
好心搬佢去月華街上客啦。
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惡意回復是不道德的行為。
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702 欽州街轉落去, 做唔到大部分元州街，青山道, 長沙灣屋邨客 |
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觀塘上6D貪佢兜 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 mak5052 於 2022-1-15 21:48 編輯
6E 不經石硤尾, 恐怕深水埗區不會收貨, 另外兜入偉業街, 假日似乎會冇客? (否則 33 也不會分條 33B 做假日線, 當年 6E 是好像而家批東九商貿區咁只開繁時)
或者開返當年的 204 (1975 - 82, 觀塘 - 龍翔道 - 南昌街 - 深水埗 - 美孚) 會更好? (觀塘端上埋 KOKO Hills ?)
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mak5052 發表於 2022-1-15 21:46
6E 不經石硤尾, 恐怕深水埗區不會收貨, 另外兜入偉業街, 假日似乎會冇客? (否則 33 也不會分條 33B 做假日 ...
踢條觀塘/觀碼線入koko hills擺街都唸得過, 不過如果郁40兩邊都擺街未必夠位擺車, 麗港城兩條邨巴又會多反對
還掂觀塘區都無邊個總站未迫爆 |
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kmb71k 發表於 2022-1-14 22:35
16M搬去裕民坊有番啲起色
點會還原基本步去觀塘站？
況且觀塘站個總站都就拆啦
因為封裕民坊, 途經d線部分入新總站
之前市建局份發展計劃已經cut走新裕民坊W2個站, 好似已經用埋個d落客站, 所以W2重開應該就改循環, 裕民坊亦都無位剩 |
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