1372mm 發表於 2022-1-22 13:32
又唔見E21C開辦個時飛青衣西路
咁E11A/B本身行車時間已經過長，加青衣並不可取而且東涌/機場客會倒曬落鐵 |
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先減價再說。E11S 已經比 B 線貴，別再兜路。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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我意思係E11S唔停青衣，其他E11停
不過E11S我都覺要減價
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唔好講紅鬼sell咗934咁多年
甩手幾冇面
淨係灣景畀黃鬼插旗都大鑊啦
不過948嘅問題都未必係轉獨營可以解決
其一間公司幾傻都唔會放條賺錢線
其二佢可以頹948自然可以頹過第二條
所以正路講 揾日爆壇大鑊嘢出嚟
948唔夠載嘅問題就唔係巴士公司運吉同區佬圍威喂嘅事
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想問吓當年呢條949係由青衣去邊到?
當年新巴真係有好多大膽諗法,聽過佢諗住開北區過海線,甚至話去機場
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1372mm 發表於 2022-1-22 19:09
我意思係E11S唔停青衣，其他E11停
不過E11S我都覺要減價
E11停青衣你想點停？如果跟E21咁行無用架喎
E11/E11B跟A32咁行還可以，但E11A再兜真係不可接受 |
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本帖最後由 neosan 於 2022-1-23 06:12 編輯
可以收貴9蚊, 仲唔搶錢?之後飛青衣, 可以係架車之後有任務, 所以要快D回程掛
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FBI2 發表於 2022-1-22 17:14
聽聞九巴一直想加強948服務，不論班次上，改時段上，延長服務時間上，但無奈被低B黃反對。 ...
算啦, 新巴因為私牌成本高唔想做, 一係轉全日囉,
多啲雙向時段咪唔洗諗咁多私牌問題囉
冇WFH時, 948日日頂到上車頂啦
議員依家先做嘢未算遲, 仲有半年爭資源
居民成份plan已經喺處喇, 攞嚟用啦,
11月至今948系已經暗盤再加咗最少兩次班,
即係證明係咪啲公司不為, 並非不行啦,
唔該各官方認清事實啦
（btw, 樓主建議啲字眼暗示到啲紙張內容） |
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