GW5878 發表於 2022-1-28 17:16
795X 九龍段其實幾好, Cover到 796C 盲點之餘, 東行唔太受紅隧塞車影響, 應該成績唔錯
比較大爭議係 796E ...
796E要入九商，唔會快過796C
可能好處係康城全日旺角 - 長沙灣直車?
以往新巴將軍澳九龍/西九龍專線其中一個賣點係價錢平過九巴同黨鐵，796P 796X平過296D，796C平過296C，796C九龍分段平過98C 213D，701平過2 12堆九龍流水線
善水呢幾年係咁加價，已經拉近咗個差距；796C全程、九龍分段唔再平過296C 27
加上296C行亞皆老街天橋，作為尚德客，一條兜調景嶺另一條停觀塘道，車程相若我點解要揀貴線?
我明零成本upgrade班客係好和味，但係咪應該計下倒走幾多客先?
康城未有直車去西九龍，開795X掠水唔會倒走現有乘客，我唔反對
但將南有296C，796C改796E (即加價、拖慢) 真係唔理想
唔知邊個天才諗出嚟幫公司倒米
唔爭在講埋，以往新巴另一優勢係比起九巴少遇到碌車，亦因為咁九龍城 - 旺角、深水埗我自己係鐘意用796C多過紅巴堆線
唔該善水跟跟班125部隊，20年前新巴投到將南堆線，而家開始搞砸自己地盤，真係唔知想點
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本帖最後由 avianwind 於 2022-1-29 07:43 編輯
795（前796E）：
明明仲有條796S（+797M）可以俾你發揮
用黎做九龍灣<->將南
但明顯佢想借795做埋長沙灣<->九龍灣條流水
我寧願佢開703（商貿區<->啟德<->長沙灣）解決
至於九龍灣<->將軍澳
要睇795旺角塞車影響大，還是297紅磡塞車影響大
但除非兩邊都大脫班，否則一定唔會上797
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jasonau 發表於 2022-1-29 00:05
坑口贏唔贏就未知...
98C拆少少又唔拆晒....
得條無用的297....
290減班就未知，不過好奇九巴如何處理聯合班次嘅問題 |
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對居民和新巴來講, 其實新巴個建議好處遠多於壞處,
最起碼油麻地, 荔枝角等地有車去將南,
康城有全日車出西九龍,
仲可以食埋九龍灣去西九龍批客,
原796c批客係有機會比貴左和慢左,
不過當受惠人數多過受影響人數,
只要新巴玩寸步不讓, 一定要795, 795x同時進行,
區議會未必會反對.
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儲錢
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新巴好想D線一雞幾味
不過有797去九龍灣
駛唔駛796E去埋就係問題
如果比直車當年搞咩轉車站
轉車大法好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實去長沙灣最快一定係太子道跟12A上天橋，行亞皆老街或者東九龍走廊基本上繁忙時間都係慢鬥慢 |
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kay 發表於 2022-1-29 09:27
新巴好想D線一雞幾味
不過有797去九龍灣
駛唔駛796E去埋就係問題
797個定線本身都有問題，而家795(796E)又重疊797清半/康城來往九商，其實795擺清半咪算，795擺清半又唔駛加價，康城用795X做又唔會同797重疊。另外，795南行的旺角道真係好多餘，入將南上795X好過，旺角道路本身唔暢通，如果有辦法甩走亞皆老街，795行界限街/太子道西，加價都合理少少。南行其實都可以大埔道-界限街-窩打老道-亞皆老街，北行就冇計了。 |
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行半圈出將隧停唔到昭信路只可以停銀澳路
昭信路除非夾到時間
否則行多半條銀澳路直落地底會係絕大多數嘅選擇
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2076 發表於 2022-1-29 16:05
797個定線本身都有問題，而家795(796E)又重疊797清半/康城來往九商，其實795擺清半咪算，795擺清半又唔駛 ...
其實都係唔想放棄旺角客倉，你睇2A/2X客量差別就知，2x 就算改唔上橋行埋太子都只係多幾個客 |
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