屯馬線巴士重組進展

shakugan2005 發表於 2022-2-6 20:05
咁不如摺左89C去, 留286M去轉車, 甚至應該塞返大老山隧道既轉乘比89S轉車

邊條線有客既就繼續做
擺明而家89C有客過286M
所以89C基本上都死唔去
最多睇下拉疏或改線

shakugan2005 發表於 2022-2-6 20:05
咁不如摺左89C去, 留286M去轉車, 甚至應該塞返大老山隧道既轉乘比89S轉車

有觀塘車唔要
要架去鑽石山嘅？

5X、15X半全日跌左落海？

JX9097 發表於 2022-2-6 20:47
有觀塘車唔要
要架去鑽石山嘅？

笑死 😂

shakugan2005 發表於 2022-2-2 13:48
入唔入黃埔都係貪方便行少D姐, 佐敦道去九龍城係日間點會唔塞車塞到你隨時行路仲快過搭路面交通
...

咪玩啦
你九龍城塞車時，入黃埔條德民街咪又一樣塞，搭E23塞兩次好玩過11咩？
仲有佐敦會有幾多人行路去土瓜灣九龍城？點行都要兜路喎

其實繁忙時間85B既客量都未致於咁差既！點都能夠坐滿的，但286M要取消既話？咁我就冇意見啦！

JX9097 發表於 2022-2-6 20:47
有觀塘車唔要
要架去鑽石山嘅？

77區「好多人」去鑽石山架

tszhinchan3 發表於 2022-2-8 08:55
77區「好多人」去鑽石山架

可能真係好多人去鑽石山,不過係搭港鐵

shakugan2005 發表於 2022-2-6 20:05
咁不如摺左89C去, 留286M去轉車, 甚至應該塞返大老山隧道既轉乘比89S轉車

至於前往大隧特快轉車服務, 好明顯唔多居民Buy依一套,
如果唔係286M都唔會搞成咁



有屯馬線直出,就當知足,
求其換公交資源都好過死攬286M, 結果依家直接cut線, 服務消失

jpoon 發表於 2022-2-8 00:33
咪玩啦
你九龍城塞車時，入黃埔條德民街咪又一樣塞，搭E23塞兩次好玩過11咩？
仲有佐敦會有幾多人行路去土 ...

就算佐敦去紅磡都幾乎無人行路，理工對出段加士居道係無人區嚟，未起第八期之前，嗰一帶行人路靜到驚畀人打劫

S3bl430 發表於 2022-2-8 09:26
可能真係好多人去鑽石山,不過係搭港鐵

唔係冇人冇提出過89C分拆換286M取消，italk、沙交、馬交已經提過

但77區區議員咩反應？話89C對石門好重要！

咁你覺得換線真係做到？