九巴狙擊962系又一力作 - 960屯轉起載特車

2076 發表於 2022-2-4 02:38
962B爆廠，反而呢度建議抽962加開962X早繁班次，增加962B同962S壓力，邏輯上係奇怪的。

不過宜家屯轉九 ...

其實就算無咗962，朝早嘅962S其實依然仲有充足運力，
「增加壓力」依句其實又唔係啱得晒。
要962X而唔要962最主要都係想方便置樂可以突快上屯公，
吓吓塞住哈囉其實都不是味兒。

Waiyin12 發表於 2022-2-3 06:14
我都唔明上繁無962X係咩玩法，尾站搶下屯市960系客都好

反而早繁有齊962 962B 962S做青山灣，係咪應該唔 ...

可能早繁好多支線要開,搞到冇資源支持962X早繁班次

2076 發表於 2022-2-4 02:38
962B爆廠，反而呢度建議抽962加開962X早繁班次，增加962B同962S壓力，邏輯上係奇怪的。

不過宜家屯轉九 ...

把962A改經龍門路/皇珠路上屯公?

GD1570 發表於 2022-2-4 06:19
其實就算無咗962，朝早嘅962S其實依然仲有充足運力，
「增加壓力」依句其實又唔係啱得晒。
要962X而唔要9 ...

屯門客見企位唔上
充足運力但永遠用唔晒
用得晒既話962P都可以開少幾班比962X
青山公路本身都已經只係岩岩好

GD1570 發表於 2022-2-3 23:14
有咩證據？

58M-30柯打
做完263C後私轉九起載

起碼有架263C做完嗰單之後唔係繼續263而調咗去960
另外嗰啲調去邊就唔清楚

2076 發表於 2022-2-4 02:38
962B爆廠，反而呢度建議抽962加開962X早繁班次，增加962B同962S壓力，邏輯上係奇怪的。

不過宜家屯轉九 ...

上游既置樂分落962X
咁同樣地會俾返位青公

今朝係屯轉見960系都係出車海，960p/s七成滿，960/961/960c/961p三成至半滿，全部要跟住排隊埋站開門.. 但出葵芳/荃灣有一架係站排緊後面葵荃就可以抽頭上公路唔駛上客.. 九巴真係要執盡過海客，同時間962P都係有人排隊

Ricky403 發表於 2022-2-4 09:48
起碼有架263C做完嗰單之後唔係繼續263而調咗去960
另外嗰啲調去邊就唔清楚
...

不如你查一查263C係由邊啲線抽車做先講嘢吧...

2076 發表於 2022-2-4 02:38
962B爆廠，反而呢度建議抽962加開962X早繁班次，增加962B同962S壓力，邏輯上係奇怪的。

不過宜家屯轉九 ...

置樂/青山灣；黃金海岸/大欖/掃管笏；青龍頭/深井分開三條線做，成個網絡會更加有效率。好過繼續死攬條962，962B又要置樂行到去深井先上公路，毫無效率。

Snoopy@FB8617 發表於 2022-2-4 11:40
上游既置樂分落962X
咁同樣地會俾返位青公

但問題始終係置樂要做直出，就一定令青公少左班次，一加一減，唔可以保證到留位畀青公，最後又係搞到962B深井上唔晒。而置樂唔想企962X，咪一樣倒返去962S，青山灣冇左962，962S又比人坐左啲位，疏埋車，就真係會爆煲。在現有資源來計，都唔夠資源做埋搵置樂想快的客，除非有新資源。