一個2016既數據
一個2021既數據
點直接比較?
唔散走上游既客
咪下游出事囉
等同當你唔開962P
屯碼堆客推晒落962加足班
青公都係無位上
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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建議早繁978P 華慧園後雞嶺上公路
978B 加班
978A 直行天平路，左轉馬會道，右轉寶石湖路，如有需要可在天平巴總加入起載車(回程寶石湖路後改右轉馬會道，左轉龍琛路，右轉天平路，於天平巴總後返回原線)
倒不如373半全日版本華明起載，經華明路後入和興路及大窩西支路，回程跟73及73A經一鳴路及華明路後返回華明總站
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pcckw 發表於 2022-2-7 01:05
建議早繁978P 華慧園後雞嶺上公路
978B 加班
雞嶺出就梗係理想
但係事實平日華慧園先可能啱啱開始企位
客量未必支持到（不如講佢唔會想咁用資源）
反而華慧園之後 百和路直出上水站
用大頭嶺出 時間未必爭好遠
呢段路燈位唔多/ 塞車唔嚴重
但係就有上水站客量保證
我諗咁樣會容易啲傾掂數
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673東鐵過海後仲剩翻幾多客都未知，咁快就諗定後路經大窩西
為咗下游唔知幾多個客放棄上游客源，真係值得？ |
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九鐵動力 拓新領域
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968X/960B全日總站放在哪裡？
另外之前燈謎提及961經老銅建議被TD否決左？
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HR1377 發表於 2022-2-7 08:43
968X/960B全日總站放在哪裡？
另外之前燈謎提及961經老銅建議被TD否決左？
嘉亨灣有位，愛灣擺街有位，筲總夾硬來都仲有位，柴東有位，再癲d康怡擺街都仲得，點會冇位？
961方面，今周後期估計會有結果。 |
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依家非繁總站出到怡和街最快都要65分鐘，那來上游客源
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不過咁講，962宜家成日同962S拖住咁行青山灣，事實上的確有效率問題，而本身962亦都冇需要做龍門居同湖山路，係有執的空間，但係唔係要好似大部分人的倡議咁，將962改晒做962X，就可以解決問題，兼比到置樂特快直出? 我只可以話一定唔可行。
962S客量介乎65-75%，每班車坐滿，已經係962P的客量水平，對城巴而言係沒有問題，問題就係962上座率欠佳的同時，青公青山灣同小欖都有客上左962B，令到深井未必載得晒。主因就係因為962同962S成日一齊拖卡，變相浪費唔少962運力，而青公客見到962同962S都有排未有車的情況下，會走去上962B。
湖山路問題，如果城巴想做，就真係可以好簡單咁，將客量得5成的962A改行湖山路同龍門路出，反正早繁59X同259D行車時間唔會相差多過5分鐘，有時甚至打和，加上962A唔入轉車站，行埋湖山路龍門路根本冇問題。
而青公果邊，將962同962S的班次合晒去開962S，咁樣班次平均好多，亦都有好處，班次平均之後，未必需要開齊12班(6班962+6班962S)，可能開9班就已經足夠，但問題依然在於屯門中央廣場真空，如果多左出來的3班車開962X，亦都填補唔到成個0718-0815時段，所以屯門中央廣場-青山灣-小欖的962走線，點都冇可以抽走晒。相反，如果想開置樂特快，係咪有條件學962C三聖特咁，青山灣掃到去置樂上公路，順便幫埋青山灣居民避開塞車路段?
另外就係0832, 0852的兩班962，事實上係同0830開的962P，以及0830, 0850, 0910開的962X有重疊問題，而城巴咁多年來都冇解決過問題，962X頭車應該要開0840，然後拉密番開0840, 0855, 0910。962唔開0832, 0852，比962S開到0900，就可以改善0832, 0852的962長期載空的問題。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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968燈謎應該唔只呢個架喎,之前唔係有個話拆968 ? |
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2076 發表於 2022-2-7 17:15
不過咁講，962宜家成日同962S拖住咁行青山灣，事實上的確有效率問題，而本身962亦都冇需要做龍門居同湖山 ...
屯門中央廣場本身就無咩人上962啦，行去泳池上962P直出咪仲開心 |
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