始終Bravo多一些路線就能形成一個網絡,正面來看屯門可以與B3、962系列轉乘,出到市區又可以與九龍、港島路線做轉乘。
只不過九巴網絡實在強大,有67A轉乘攻勢,另一方面又有MTR K54轉乘攻勢,城巴這一場仗不容易打。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
你似乎數漏更放血嘅797
|
|
|
|
|
I20091157 發表於 2022-2-6 12:15
你似乎數漏更放血嘅797
797雖然放血,但至少將轉至康城段係有意義嘅
但20A就成條線都廢嘅 |
|
|
|
|
為咗插旗,為咗提升市塲佔有率,甚至為咗將來再加價同改線,可以去到幾盡?
人哋紅鬼減班都仲多車過你
|
|
|
|
|
本帖最後由 I20091157 於 2022-2-6 12:28 編輯
K54根本已經搶晒最主要嘅駁鐵客
條區內線又冇得直接駁條962X
|
|
|
|
|
54區啲劃線算係咁 正常過皇后山好多
九龍站同灣仔北嗰兩條有能力全日都唔定
觀碼同西灣河線就難但都唔蝕
不過屯門站同上水兩條就... |
|
|
|
|
KW2523 發表於 2022-2-6 12:21
54區啲劃線算係咁 正常過皇后山好多
九龍站同灣仔北嗰兩條有能力全日都唔定
觀碼同西灣河線就難但都唔蝕
其實 79X 都有佢嘅道理嘅,做到旺角特快。679 就正正常常。
979 都叫快,但係如果可以嘅話最好擺灣仔或者銅鑼灣。
最大問題都只係條 78X。 |
|
|
|
|
其實正路計, 應該54區去屯門市中心既快線由 城巴 做, 去 屯門站 既就由 鐵巴做,
但宜家剛剛相反, 真係唔知想點.......
|
|
The Designer
|
|
|
I20091157 發表於 2022-2-6 12:15
你似乎數漏更放血嘅797
797冇咁差,畢竟兩繁可以爆閘。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|