KW2523 發表於 2022-2-12 17:05
估唔到屎水今次咁正常, 20A終於肯止血, 795都係避免咗拖慢車程
不過798AB其實都冇必要拆, 798B都冇乜人搭, ...
與其要窮到燶比其他人/政府緊急接手提供基本服務
倒不如自己做起 大刀闊斧清走啲瘀血先 |
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其實E22S個方向係正路
佢都係做觀塘九龍灣來往東涌，呃將軍澳價啫
正如成日有呼聲叫258P全日入埋坑口直出，
唔通又真係諗住坑口有好多人去屯門東咩，條線本質都係做觀塘屯門架啦
E22S直隊工業邨時間仲短過依家遊一圈將南，都未計E22S仲要兜埋坑寶，而且依家E22S將軍澳係接近零客量
但其實加一部車俾E22A部分時段兜晒東涌好過
E22S全日一個鐘一班，都起碼要4架車
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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留意宜家E22A機場方向唔停觀塘道
如果又兜全東涌又停觀塘道，隨時非繁都要2個鐘先行完全程
仲要好似A29咁大幅加班
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本帖最後由 KW2523 於 2022-2-12 18:07 編輯
用多嘅車點都唔會多過開多條線
但係E22要慢碌樂富同歌和老街
東九將軍澳點會肯俾E22A兜東涌? |
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返後勤真係多謝哂
原本都坐粒半先到
東涌遊花園真係兩粒都不是夢
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善水明顯想收796E價
如果佢想進一步止血，796X/796E應該增設調景嶺站至將軍澳工業邨4.1雙向分段收費取代797M
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用 E23 E23A 模式
拆部分時段做 E22B，淨係 E22B 先停西行觀塘道
逆方向 E22A 將軍澳有幾多客大家心照
唔覺得有幾大問題
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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康盛花園總站將來仲要擺多兩條招標線
除非踢路過既95/95M走
否則真係唔夠位擺
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以上回應，是否可行？是否合適？
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港島瘀血全走的話應該會少一半巴士
始終人口老化，有肉食嘅路線又有小巴盤根錯節
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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