2022-2023年年度屯門區巴士路線計劃

GD1570 發表於 2022-2-23 14:10
我唔會否定係影響，但係咪好似其他版友咁講影響好大呢，我絕對係有一個問號！

...

或者咁講
喺客源不變情況下，月票同轉乘一定有影響
但兩樣嘢都推咗一段時間，個影響應該差唔多見底
點樣服務／穩住剩低嘅客，甚至諗方法搶返轉頭，先係城巴要面對嘅問題

樂仔〞 發表於 2022-2-23 14:12
其實主因係轉車站多過月票 , 始終轉車真係快好多 , 尤其係富健新屯龍門居
月票係再進一步影響善水啫
...

咁真係無計...正如有幾多人會搭960搭到去建生一樣...
一早喺紅橋轉58系/260，甚至乎喺大興體肓館行過去都快過漫遊啦

但好多人認為月票可以搶晒客走依一點我是絕對不能認同的。

ccchhhuuunnn 發表於 2022-2-23 15:20
或者咁講
喺客源不變情況下，月票同轉乘一定有影響
但兩樣嘢都推咗一段時間，個影響應該差唔多見底

其實觀乎蝕水對962系嘅態度，
不論係自家門戶、新創建年代至蝕水年代，
其實都算係好過屯門另外嗰兩條過海線。

朝早可以話為咗令到唔想太多人企而出到3分鐘一班，
升級依啲都算(有人認為升級反而更衰嘛)，
全日24小時都有車過海，
一起步就直達銅鑼灣但一直收灣仔價，
朝早又肯拆吓線，
我個人認為真係做到盡...真係有咩可以做呢...

laikingho 發表於 2022-2-23 14:56
962x 17時段係銅鑼灣,表定開6/7分鐘一班,比實際10分鐘頻密,善水用頻密班次搶九巴客。
...

當然知有加班
但過左收工時間只有12
而對家961踩入黎
城巴個局係比人搶客

下繁後962X開唔開到10?
開到都會坐唔滿
而且又擺多左車

不過九巴擺明睇住962X打
好似930X怡和街上車客點都唔夠962X多
拎架934去銅鑼灣都唔知執到幾多

但962X銅鑼灣就佔左3分1到4分1車客
961搶到客機會大好多
九巴每班搶到10個都好

andy92 發表於 2022-2-23 11:21
同樣地 63X 出九龍 07-17，返洪水橋 12-22 都應該不疏於 15 分鐘一班

先會吸到轉車站客

同意但可惜的是你列出的時段，大部份63X既班次都開緊30分。
連北行開始旺場既5-8點都係得20分，仲要祈求唔好收車。

元朗廠喎，你睇隔離68A加班加車不但走數之餘仲來過大減班(日間部份時間15落20，晚上20落25，未計收車)…
要加資源比63X機會很細啦，有車在站都比268X行拖卡啦；看來望下有無機會轉屯門直接管可能仲好。

arfung 發表於 2022-2-23 17:11
同意但可惜的是你列出的時段，大部份63X既班次都開緊30分。
連北行開始旺場既5-8點都係得20分，仲要祈求 ...

63X 幾時賣左俾元朗派?

lzengalau 發表於 2022-2-23 20:13
63X 幾時賣左俾元朗派?

63x 唔係不嬲都係元朗+L廠？

EvilKo 發表於 2022-2-24 09:22
63x 唔係不嬲都係元朗+L廠？

係呀，以前係元朗開，之後先縮落洪水橋

GD1570 發表於 2022-2-23 15:42
其實觀乎蝕水對962系嘅態度，
不論係自家門戶、新創建年代至蝕水年代，
其實都算係好過屯門另外嗰兩條過 ...

連259D都做到全日碼頭直出，962系係唔係可以仿效下？
Btw, 西隧線有分灣仔價/銅鑼灣價？

lzengalau 發表於 2022-2-23 20:13
63X 幾時賣左俾元朗派?

賣咗好幾年有多,而家近乎同2/68X混用車