[路線計劃/RPP]
2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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98C 而家都係做15~20
你唔會覺得拆完線你個坑口可以做返同樣班次掛 296C都開緊20~25啦
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本帖最後由 jasonau 於 2022-2-26 19:56 編輯
我成日都係聽到鐵開咗...可以喺巴士搶到客...
好少係巴士開,搶到鐵客....
唔係唔得...前題係要你真係快得過鐵...
仲要你望下25/30分鐘一班的297上將隧轉車站、去九龍灣同紅土呢D咁有意義的地方..
有幾多鐵客會轉去巴士...?
都係果句, 多多少少都有...但數量夠唔夠填返晒寶林批客?
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咁無得怪人睇死坑口無客搭巴士，將隧咁塞點玩？
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仲成日話人咩「千載難逢」機會睇死你坑口冇客
自己友對自己友都冇信心仲話咩爭直出 笑死人
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咁要睇下環保嘔到幾多客
坑口入座率唔算差
日間每班車大約嘔廿人
（多就可以去到三十左右）
依家順向98C開緊8（繁時）/ 12-15（非繁）
298C順向開到10（繁時）/ 15（非繁）已經收貨
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都係嗰句
本身坐緊297嘅坑口客已經坐緊
依家你哋環求嘅係額外嘔客出嚟
仲要嘔番同隔離區同樣客量
即係你叫一區出兩區客
究竟係邊個要求過高？
除非297本身淨係做寶林
依家改去坑口，而坑口嘔唔出客
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本帖最後由 User12345678910 於 2022-2-26 20:54 編輯
因為每逢鐵開，電視都會話佢幾快幾快，快過陸路幾多。而巴士開電視新聞唔會報（除非係因為新路通車），亦冇廣告，網站宣傳又唔會快過鐵幾多。
另外，好多香港人覺得鐵路100%係最快嘅交通工具。
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JX9097 發表於 2022-2-26 20:32
都係嗰句
本身坐緊297嘅坑口客已經坐緊
依家你哋環求嘅係額外嘔客出嚟
而家297改逆走都係做埋寶琳，如何咬定出唔到同而家坑口相若既客？
寶琳可以有一堆直出先會浮上水既客，坑口又唔存在同樣既客？ |
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西貢區巴士規劃冇得大重組實在大失所望!!!! |
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