建議80M削減服務, 88X分拆出80B, 89C改道

Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-8 13:45
駿洋80B都可以做埋
相反樂景街得條88K
實在有條件多D服務

我覺得「應該去做駿洋邨嗰邊」嗰條係71k兄提起 前RPP嘅A46
呢個建議入面去東九有80B係度 88X自然係搬走

Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-7 18:47
如果繼繼keep 6架車
我覺得直頭可以放駿景園
一嚟禾輋更加要條線用

駿景園未來要擺 A46，應該擺唔到 88X。其實 88X 應該擺禾輋，一來慳車，二來禾輋算係大隧真空位，但冇位擺，所以可以考慮循環運作，禾輋做循環點。

衰格少少諗，有無得搞埋無咩客嘅 80X？
我嘅諗法係駿景園 - 源禾路 - 沙田圍一圈上公路，咁 88X 就可以雙向飛繞道
秦石自己行去搭鐵 / 89B

KW2523 發表於 2022-3-8 14:32
我覺得「應該去做駿洋邨嗰邊」嗰條係71k兄提起 前RPP嘅A46
呢個建議入面去東九有80B係度 88X自然係搬走 ...

Sorry Sorry
不過我諗樂景街有A46既幻想
就應該唔會放手

80B只經小瀝源路，咁濱景點算？

tszhinchan3 發表於 2022-3-9 08:13
80B只經小瀝源路，咁濱景點算？

來回都兜一圈濱景

2076 發表於 2022-3-8 14:53
駿景園未來要擺 A46，應該擺唔到 88X。其實 88X 應該擺禾輋，一來慳車，二來禾輋算係大隧真空位，但冇位 ...

88X一直做緊禾輋喎...
而且48X/81已經令到個站好迫

tonychow 發表於 2022-3-8 17:49
衰格少少諗，有無得搞埋無咩客嘅 80X？
我嘅諗法係駿景園 - 源禾路 - 沙田圍一圈上公路，咁 88X 就可以雙向 ...

今年RPP建議斬短89B而且咁改比較難用10.8搶89客
似乎比較難做到

KW2523 發表於 2022-3-8 13:24
冇286M之後 啲車都係去哂89A 甚或收返去九 77區仍然乜都冇

咁個問題其實係 呢個建議入面20-30分班89C特快 ...

我意思係89A點行你都唔知，佢似想搞之前2020沙交馬交換線方案，89A行大涌橋路頂89X改濱景做總站

KW2523 發表於 2022-3-9 08:41
88X一直做緊禾輋喎...
而且48X/81已經令到個站好迫

88X 如果來回飛觀繞的話，其實可以考慮沙田區內行循環，咁就入禾輋兜一圈就ok，唔駛用到 48X/81 的總站位。