日本鐵路集中討論區 (1)

cyc_yin 發表於 2023-3-6 14:38
https://twitter.com/tokaido5087/status/1632625847562825735
丹鐵職員去鐵博上車睇，幾乎可以確定呢個讓 ...

因為丹後探索號夠鐘退役，所以買咗呢組車做替代品

LH797 發表於 2023-3-4 20:59
https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6598669/terungkap-ini-spesifikasi-krl-yang-mau-dii ...

印尼幾時有引入過113系？

LH797 發表於 2023-3-4 20:59
https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6598669/terungkap-ini-spesifikasi-krl-yang-mau-dii ...

無聽過印尼有113系喎，係咪講緊205系呀，JR東嗰啲都退咗好多，即係印尼果啲都夠鐘退役

https://twitter.com/Pass_Case/status/1632873639568891904

キハ85系去到西舞鶴。因為名古屋方向嗰卡無裝數碼無線機，佢離開鐵博之後就一路去大阪方向，經福知山線入丹鐵。
另外就係網友祈求唔好又叫水戸岡鋭治整色整水，整啲木框去摧毀前面展望、側面大窗

khcasahiya 發表於 2023-3-6 16:37
睇嚟國車國造呢個計劃失敗左，又要急住換車，唯有俾二手車開綠燈

Green Car會唔會過埋去?

sq285 發表於 2023-3-7 21:03
Green Car會唔會過埋去?

應該會，因為嗰邊用205系再加發泡膠試限界

https://news.yahoo.co.jp/article ... fccdb294b3f31674c67

川越線南古谷至指扇單線區間於3月2日發生兩組對向列車同一時間進入同一區間，幸兩列列車在相距600米遇上紅燈停車，未釀成相撞事故

其實川越線川越至大宮有冇必要進行複線化？

HR1377 發表於 2023-3-9 17:04
https://news.yahoo.co.jp/articles/5be5bfdd9d2aa599aeb12fccdb294b3f31674c67

川越線南古谷至指扇單線區 ...

前一頁已經有討論，係OCC set錯 route，保安系統運作正常，兩抽車沒有任何相撞風險

唔能夠去現場送別和田岬線103系既網友，可以透過相中QR Code去攞海報限定版本既記念卡NFT，除此之外仲有官網同埋官方鐵路迷App版本
（活動去到18號為止）

早兩日終於過咗去影佢🤭