幾時討論過月票既坐法呀?我只係見佢咁鍾意比較對面海公司咪陪佢比較下其他野囉,從來無講月票用法,
根本平定貴,人人心中定義都唔同,你可以覺得平,我可以覺得貴,無得否定人地,
其實點只平價線,8/27果D咪一樣停。
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Hazard.Palmer.Drogba
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一日可以搭10程車,唔係你地返工搭1-2程,
你地唔好成日用正常OL返放工咁計好無?
送文件既,一日可能搭好多程2、6先送完自己公司D文件,
點解唔會咁搭?
我買左月票,我日日都搭235同31去荃灣返工,
所以係有人買月票坐7蚊以下區內線~
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JX9097 發表於 2022-3-23 19:19
坐足全程(西區《》北角)收$4.2就真係平
但現實中唔會有乜人會坐10咁樣來往西區同北角
短途客收得貴就唔 ...
同意,成日話港島流水收得平,同九巴比,根本是蘋果和橙去比,港島北流水的對手有電車,收得太貴只會趕客,又唔係快人好多,車又唔密,所以咪話要多加分段去提升競爭力,食盡最後一段的流水 |
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咁但係城巴呢個PLAN都係有問題,強行要8X兜SOGO,
但佢北角先上橋,到時柴斜想快既客都係上返8,而唔會係8X~
除非8號改北角上橋,8X維園泳池走人,否則咁樣做法,
8X唔會食到幾多8同8P既客,仲倒走埋原本利園上車唔想行果班客~
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我覺得唔會,8同789合併更好,
少一條線塞菲林明道天橋~
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依個世界有樣野叫做旺丁唔旺財,唔係收好平就會有肉食嫁
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你覺得平定貴無所謂架。但事實擺在眼前,巴士公司係無心做好依類平價流水線。
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qunow 發表於 2022-3-23 00:20
冇用
4.2減到3.2,要唔加車做多三分之一客先返到原本條數,仲未賺到錢
邊有咁多客
點都好,流水貴過地底真係無人會坐 |
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