290 加站問題

XH2782 發表於 2022-3-31 08:25
如果290X兜埋安峯，290搬去坑口(北)嘅話。將南人唯有行去重華路培成路搭290，一係地底見 ...

我冇話290x做埋安峯, 而且如果用290x做 將南就必另開隧道特快

214P_world 發表於 2022-3-31 15:31
願聞其詳

1989年3月19日前，九巴95K線(今95前身）往翠林方向取道近馬游塘村的翠琳路落山。

開支線又要整新冧把，到不如290早繁開特班由安峯開，直接去彩雲繼續沿線

User12345678910 發表於 2022-3-31 13:30
寶林可以行少少去怡心/富麗/茵怡花園分站

行得出茵怡等車 地底都差唔多到將軍澳站了

FBI2 發表於 2022-3-31 15:06
290客量的確比開線時少了一截，反而290A跌幅相對少很多，估計是資源過多加上客量減少有關。 ...

290客量跌 估計因為寶琳北路至新清 交通情況每年變差, 將南轉投鐵路 但秀順仍然坐290A最快

User12345678910 發表於 2022-3-31 15:42
1989年3月19日前，九巴95K線(今95前身）往翠林方向取道近馬游塘村的翠琳路落山。
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多謝分享, 不停康盛花園?

214P_world 發表於 2022-3-31 15:56
290客量跌 估計因為寶琳北路至新清 交通情況每年變差, 將南轉投鐵路 但秀順仍然坐290A最快
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石礦場入伙後班人會唔會行落寶達搭290令客又升番？

XH2782 發表於 2022-3-31 13:22
290X有分段，但唔經坑寶，遲啲焗搭20分鐘一班嘅290A

送客比108A小巴(往坑口)和地鐵(往寶琳)

XH2782 發表於 2022-3-31 16:00
石礦場入伙後班人會唔會行落寶達搭290令客又升番？

有分支做石礦場 / 行落安秀道坐290X 的可能應該比 落寶達企290大吧

九巴曾經喺RPP講過290,290X重組會留後備車，即係預左加車？另外，290早繁啲非表列加班車會唔會cut哂？