he_01 發表於 2022-4-3 15:16
其實係咪真係錢都收唔到呢
啲人淨係識睇表面嚟話九巴賺晒，揀得（繼續）合作九鐵/港鐵梗係計過覺得有著數過唔做啦，唔通啲合作協議又要同呢度某啲版友交代咩？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 teddybus 於 2022-4-3 16:33 編輯
shakugan2005 發表於 2022-4-3 15:26
第一, 講緊假日71S搵K17/K18取代, 假日朝早繁忙時間有咁多人由富善搭71S去大埔墟咁就應該keep 71S
第二, ...
試下諗埋cut 大埔堆K線cut晒，有幾多東鐵客會倒去九巴跨區線，你就知點解港鐵寧願繼續做K巴。何況你估港鐵冇考慮探討呢堆線個營運安排？係當年大埔區議會唔想九巴做咋。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 teddybus 於 2022-4-3 17:55 編輯
A19-AD4807 發表於 2022-4-3 16:51
但係善水要取消82m,其實係咪應該搵人接手82M搞免費轉乘優惠？
82M本身冇同港鐵轉乘優惠，又同大埔堆K巴線冇關係，完。
By the way，有時整雞乸咁大隻字，同潑婦上身罵街一樣，唔一定係真理。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
就係唔想同富蝶邨共享一條黨鐵站路線
兩邊都唔想上車頂
所以先至為富蝶邨另外再招標一條
唔係拆兩條做咩？
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
好啊，請同時取消大西北K巴，比返其他真巴士公司做，輕鐵取消轉乘優惠，謝謝
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新界西北果D係另一個故事, 輕鐵自己攬上身做, 輕鐵專區下連大棠/流浮山/龍鼓灘都要交比輕鐵巴士做, 有冇轉乘優惠就另一件事, 但冇轉乘優惠係唔係開返8分鐘一班拖卡614?
新界東果D係火車想開免費接駁巴士, 咁例如某屋苑開D免費接駁巴士去火車站, 某D公司例如新界的士無啦啦走黎反對D免費接駁巴士而搞到要收費
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 bestwishes706 於 2022-4-3 20:56 編輯
西鐵車費改用東鐵標準計嘅話，取消轉乘又點話，宜家出尖沙咀車費，大西北仲貴過東涌$4同大埔$9
輕鐵同大西北K巴免費轉乘？一早嗰$4.8已經計埋入西鐵嗰程車費到啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁CUT左K11有幾多駿景園客倒去九巴跨區線? 咁CUT左K16有幾多富榮花園客倒去九巴12? 話唔定對港鐵黎講依少少客根本唔CARE呢, 冇K18都會用自己既方法去大埔墟站搭東鐵
而且假日大埔從來都冇免費轉乘接駁巴士依樣野, 對乘客黎講71S定收費K17/K18都冇咩關係, 如果港鐵肯蝕又或者港鐵袋返錢唔關九巴事既話未通知乘客一聲未改囉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
