GW4866 發表於 2022-4-26 06:08
38改逆走我以前都提過,與40對調走線比後者做真.觀荃特快
但後來發覺對葵興/光輝圍果帶嚴重影響車程,本身 ...
38兜嘅葵芳，係咪講緊兜到入新都會先，唔入新都會同而家走線除咗行多三四分鐘外無分別
但係兜完嗰邊，葵興站就好難再擺站，唯有靠40A炸喎
之但係38行興芳路新都會之後要兜番去上路出，都係不倫不類 |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2022-4-27 16:27 編輯
如果置樂三聖咁唔想經深井，倒不如試下將條半全日線擺掃管笏?
始終西約-葵興芳有人搭，如果能夠另外拆到/搵到線做美孚，40可以葵涌道直出對西約而言已經正常好多 |
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趕客路上 理＿得你
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所以有諗過38入埋葵芳的話不如落埋美孚
但係葵盛可能會拖慢得明顯
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38 葵芳上車去東九兜青公就預左唔算好快，但既然西行一直都有捧場客，東行咁改都 ok
東行跟 47X 落山最主要 concern 係上葵盛圍上車站遠左，同埋葵業街上車班客兜耐左
西行我覺得直程唔使改
不過抽 46 我覺得未必咁易，又或者我想用 46 做其他野（如改經西橋取代 63X 美孚）
不過整體係合理方向
（回埋 90#）
荃灣個到我想咁重組：
上繁：一條西約+青公+葵涌－九龍灣/觀塘商貿區；一條西站+沙咀道－九龍灣/觀塘商貿區（即上繁 33 不變）；234D 改直行觀塘道
上繁過後：一條荃威+青公+葵涌－九龍灣/觀塘商貿區；一條西約+西站+沙咀道－觀塘道
西約出葵涌我想將 30 踢落去
咁做避左朝早荃威村巴，上繁西站又繼續有總站車，反對聲浪應該最低
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本帖最後由 GW4866 於 2022-4-28 04:19 編輯
葵福道落山左轉興芳路,直去葵興站/葵興路
站位:葵涌運動場,智芳街,林士德體育館
行人角度行去興芳路搭車絕對舒適過行出葵涌道東行,
先經地鐵站上葵芳閣再穿去葵芳商場長廊過天橋再行一段路先到個站,呢到大部份人已經直接落咗地底
要290系同33呢類搭鐵要多重轉車既線先吸引到人肯行出去搭
興芳路果邊除咗食到葵廣同新都會客外仲直接食到內街+葵芳邨客
以班次較密(比起40)+就腳去打,車程亦唔太輸蝕(尤其西行) |
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我本人 明白什麼都總有限期
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年頭同fd吹水底下劃咗呢幾條線走線,宜家淨係貼下新38先
去程(東行)一出站即刻U-turn行上圈,再葵福路直接落山
主要影響站位分別為葵聯邨同葵盛中,前者就總站上啦,後者建議行過6座搭車
回程(西行)就想減少兜圈同以免興芳路等車混亂(兩個方向都行同一邊)作出改動
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46有45+地鐵取代,麗瑤更加可以上上路搭31B/32/35A/36B(回程更明顯,過少條天橋)
6部車分3部比新40,2部比45加班,剩底1部拉47A上麗瑤補償
63X唔會改得走架啦,藍地果邊都要直車落到美孚
而46唔值得換一條更加無用既野返黎,除非預咗堆車最終收歸國有
當然,新40唔一定上埋荔景山,最多唔夠車維持唔到個班次 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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10598C 發表於 2022-4-27 18:42
（回埋 90#）
荃灣個到我想咁重組：
上繁：一條西約+青公+葵涌－九龍灣/觀塘商貿區；一條西站+沙咀道－九龍灣/觀塘商貿區（即上繁 33 不變）；234D 改直行觀塘道
上繁過後：一條荃威+青公+葵涌－九龍灣/觀塘商貿區；一條西約+西站+沙咀道－觀塘道
西約出葵涌我想將 30 踢落去
咁做避左朝早荃威村巴，上繁西站又繼續有總站車，反對聲浪應該最低
荃威早繁除咗條NR312就乜都無?仲少咗條30
荃市早繁完全無咗觀塘道車
西站果條直接跟930A咁行楊屋道都得,開兩班車叫33X
荃威就早繁保留30(改叫30P)+NR312
33早繁繼續西站-青公-葵涌道-九灣/觀商
33B就照開車做麗城-沙咀道(荃市)-觀塘道-油塘 **不入碼頭區**
非繁大致同你諗法相同
**33東九一面全日縮麗港城**
30改唔改去西約無意見,我都醒唔起可以用條33換條30落山
反而岩岩諗到將33東行行埋興芳路(可選,唔一定要做),當比葵芳內街直出
(再諗到多一樣野,30擺入灣景,踢34出海安路,等34用到大車,反正30都用開細車)
不過我認為33拉上荃威+相關改動呢part要分開搞,以免拖冧33/33B/40整組重組 |
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最衰宜家封咗後門無得加線係大涌道直入荃西
以本身33/33B荃西至呈祥道時間同290相若
比起40至少快咗美孚/長荔街呢段路先
宜家再諗返如心/西站根本唔需要33B兜返入去,留返/搵返33食咗佢好過
同時有40P補位(速度上就 ),未計仲有成隊290
最多回程先兜一兜去如心
所以話一開33B就令到個局更亂
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234D果到,早幾年仲諗住佢會搞大黎做,點知又無
可能搵唔到總站啦,車又無
就算搞得成,我相信極其量只會半個鐘一班,連40水平都做唔到,西約果邊又肯唔肯
當時拉咗40過去又係衰,搞到個困局越搞越亂左棘右棘
拎去荃威或者成件事唔同,而且換到30縮線落山
當然,如果肯再投放更多資源搞到234D全日(及改直行觀塘道)就更加好
可以潑亂反正經九灣/觀商既荃葵版33比西約,經觀塘道既33B比荃威
西約疏咗車但座擁兩線一條直出一條繼續去到葵涌都無野好嘈啦
兜唔兜如心/西站就後話 |
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GW4866 發表於 2022-4-28 04:41
年頭同fd吹水底下劃咗呢幾條線走線,宜家淨係貼下新38先
去程(東行)一出站即刻U-turn行上圈,再葵福路直接 ...
咁我寧願東行 38 行葵聯路跟 47X 落山算，cover到嘅人口最多
西行唔改俾人幾飛葵芳上山，反正本身嘅問題不大
至於荔景段無意見 |
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