[週末打油詩] 傳聞四起 茄嫂大限

kay 發表於 2022-5-9 08:44
我唔反對但你咁搞就係變左日薪工
變相違背左時薪原意

明知制度有問題點解唔去優化？

brianso198 發表於 2022-5-9 08:49
明知制度有問題點解唔去優化？

屎水自己唔覺有問題
呢D情況個人認為只可以推倒125

不過又好得意
小巴都有時薪工
又唔見碌到好似屎水
應該就係由開工計到收工

但由開工計到收工
第一唔會有125
第二班125應該唔會再打呢份工

HJ8325 發表於 2022-5-8 22:50
新城淪落到今時今日地步，唔可以全部都推落疫情上。
疫情係近因，過去無好好重組路線，加價，太依賴機場/口 ...

係，唔好乜都賴疫情

好似香港人咁，冇得飛咪留喺香港行山囉，你啲郊遊路線做成點大家有眼睇嘅...

HR1377 發表於 2022-5-9 07:04
覺得嶼巴和九巴瓜分機會大

嶼巴母公司冠忠總部喺創富道車廠，覺得嶼巴食港島區，大嶼山對外線（往九龍E/ ...

係，我就唔太介意咁

我有九巴月票都係咁話，不過前提係大嶼通要放寬到所有路線都用得

kay 發表於 2022-5-9 08:55
屎水自己唔覺有問題
呢D情況個人認為只可以推倒125

部份做過運輸行業嘅人，只要識得有人揸巴士，就會知道125係伏工。
亦不排除部份人係為勢所迫，唔知頭唔唔知路，焗住做。
但現實係，部份人做左一段日子，會選擇跳船，包括去半島公交，甚至走去揸小巴。

但我好認同，推倒125，對營運上係好事。
因為無需要為左計錢而去碌

siuming0213 發表於 2022-5-9 01:01
前個星期收工11點喺小西灣總站等694開2320
成個星期冇一日係準時開出，最遲嗰日係開2334
全部都係125部隊 ...

套用一般乘客，一般消費者心態
巴士總站開車時間唔準時，日日唔同，時間難預計
自然想放棄。
無錯，ETA 係可以實時顯示班次。
但絕非萬能，因為未必人人會經常咁誠心keep住去查。

ahken 發表於 2022-5-9 09:52
係，唔好乜都賴疫情

好似香港人咁，冇得飛咪留喺香港行山囉，你啲郊遊路線做成點大家有眼睇嘅... ...

嶄新營運模式，同所謂未來市長理論一樣
唔出車唔出人，架車收埋晌廠，就唔會蝕。
同 唔晌現場就安全理論一樣

HJ8325 發表於 2022-5-9 10:47
套用一般乘客，一般消費者心態
巴士總站開車時間唔準時，日日唔同，時間難預計
自然想放棄。

但正因為ETA人地攞正牌開疏車

nchmt 發表於 2022-5-8 21:19
85 90 100 請問是甚麼東西
求教

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2140603-5-1.html 請見回文 #48

85%, 90%, 100% 呢處係指出車班次, 屎水同天庭拗手瓜問題,
現時即使再有不多於一百架車即將解凍, 只佔整體雪藏車唔大比例,
天庭本身係想落聖旨, 叫屎水516之後玩夠喇, 唔該做足返班次

kay 發表於 2022-5-9 10:52
但正因為ETA人地攞正牌開疏車

部份客人見到等車時間不合理，自然會另謀出路。
香港都算多交通選擇，唔坐694，可以坐小巴去柴灣轉地鐵。