講白D，佢覺得要佢行好辛苦，佢唔會咁做啫
咁的確，沙田，馬鞍山個步行體驗係何等惡劣嘅一件事
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琴晚搭978華明尾車，除左我貪得意去遊車河搭單層過海之外就得1個月票客。東鐵未過海之前搭過幾次都有15個客左右，運車順便載埋出去都叫可以幫補下，而家私獅隧紅隧反而仲著數過做978出去。 |
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tamabaron 發表於 2022-6-10 08:03
104 開到禁疏車企人又唔出奇，但比起之前5分鐘一班都班班頂已經差好多。其實兩繁同星期六日都仲有客，10- ...
今時今日搭104過海都係求舒服多過求快，咁都要企位真係搭船再轉番2號、6號都冇咁嬲 |
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今晚981P 金鐘開1825 UJ1653
離開西隧轉車站時共47人, 37%滿
星期五晚本身是差d。 |
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da93 發表於 2022-6-10 14:07
其實係，但叫做好比全部放資源晌直接競爭嘅地區，打又唔夠鐵路打
而且我向來都話，唔係開親嘅巴士線都一 ...
請問介唔介意share 個source喺邊度？ |
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kay 發表於 2022-6-10 09:12
104放工計KEEP住有散客入境處等104
但同之前高峰期比
應該無左7成客
唔得，104如果行灣仔道，全部人即刻地底見 |
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話時話，究竟新東東區線有冇跌到客呢？尤其是989，直接同東鐵鬥（大圍，沙田站一帶) |
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早幾日下繁二車坐滿企幾個 感覺冇乜分別
不過986開線應該會分走唔少
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-6-10 23:13 編輯
kay 發表於 2022-6-10 09:12
104放工計KEEP住有散客入境處等104
但同之前高峰期比
應該無左7成客
灣仔道已經有101 111 115 182
仲點塞得落多一條線
不過104真係好差，以前夜晚6點入境處個站係keep住每秒都有人上車咁癲，源源不絕。只要走左班車橋底就會有條長龍 |
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KW2523 發表於 2022-6-10 21:21
早幾日下繁二車坐滿企幾個 感覺冇乜分別
不過986開線應該會分走唔少
都好的，起碼搶到地鐵客，如果係東鐵過海之後先開呢條線就未必能改變乘車習慣，因鐵路吸引力冇以前咁低（以前通常係將軍澳線轉觀塘線再轉東鐵線，全程冇得坐咁滯，呢家轉少程，而且轉東鐵個程肯等就有得坐） |
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