[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

流星☆雨 發表於 2022-6-13 15:10
搵唔返PTI具體圖則，不過前議員曾經提到
「但看第九區發展圖，只會興建一個兩、三行的巴士站，仲細過富亨 ...

富亨唔細的

所以我會形容格局類似水泉澳，巴士站隔離就小巴的士，但冇話大定細，當然，搵到個更貼切嘅地方形容係最好的。

近期早繁留意到既情況
1.班次間距變返正常和西隧不再嚴重塞車之下, 985B尾3車客量大概有所回升,現在是坐滿12.8米上青沙,有時會企人, 和東鐵過海前的客量差不多

2. 985A客量係有下跌,例如今早見到只係坐滿窗口位多小小既新巴班次

3. 在田心等989 0810班次的人小左, 989客量也看似有輕微減少,
相對來說,沙田區車程也減少了一些,現在0750班次由火炭開出後約30分鐘便能到田心村,之前要多2-3分鐘

今早見到989（0750班次）上青沙時大概坐滿12米車，看來東鐵過海後限制了989的發展

尋晚981P 金鐘開1805 九巴 UA3409

金鐘及皇后像共上13人
砵甸乍街          +9
農行                 +5
林士街              +7
皇后街              +2
西隧轉車站       +3
共39人, 30%滿

同日980X金鐘開1801及1809都企滿入西隧。

https://www.info.gov.hk/gia/general/202206/15/P2022061500196.htm

有立法會議員就東鐵過海對其他交通工具客量轉變提問，政府說行經紅磡海底隧道的過海巴士路線的全日整體乘客量下跌了約一成（約20 000人次）。

不知道過海巴士減班會否繼續呢？

之前又話所有過海路線都睇
依家講剩紅隧
定係紅隧係第一階段做完先搞其他

LN9267 發表於 2022-6-15 12:23
https://www.info.gov.hk/gia/general/202206/15/P2022061500196.htm

有立法會議員就東鐵過海對其他交通工 ...

稍後會到新界東同新界北過海巴士調整班次

LN9267 發表於 2022-6-15 12:23
https://www.info.gov.hk/gia/general/202206/15/P2022061500196.htm

有立法會議員就東鐵過海對其他交通工 ...

算比想像中跌得少，不過通關後隨時回升返

S3bl430 發表於 2022-6-15 08:22
今早見到989（0750班次）上青沙時大概坐滿12米車，看來東鐵過海後限制了989的發展 ...

咁以前客量係點，企人？頂閘？

前日坐673回程6:00pm返上水班次，入隧道前要企，但望落978的確大鑊咗少少。