JX9097 發表於 2022-12-21 14:28
琳寶徑真係飛得就飛
行車又慢，站又冇
塞入去等燈唔知為乜
的確係咁，但如果唔想放棄金鐘嘅話呢條路又必經，死局 |
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既然推返上來的話,藉此分享下118的情況,下繁去紅隧依舊會頂閘離開柴斜,上繁如果無中途起載會出事,10分鐘一班可以令架車吉車至少坐滿甚至要企 |
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drbean7218 發表於 2022-12-21 15:46
多謝有乘客曾經投訴980x及981P 唔跟官方路線, 使用軍器廠街及干諾道中出皇后像。
在東鐵過海段通車前, 3 ...
其實點解會有人投訴呢？行非官方路線仲快啦 |
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drbean7218 發表於 2023-4-13 14:24
11/4/2023 681 (往馬鞍山) 九巴
九巴20:00-20:45 開15 mins 一班
依家夜晚15時段都通常(接近)滿座，唔似以前成日頂閘，某程度上對銅鑼灣客係好事，不過當然反映客量有一定程度嘅跌幅，不過算係咁
不過非繁去程客量真係不堪入目
其實都依家點解仲唔肯拉681入烏溪沙？依家好多原本681+其他九巴線返利安/錦英嘅人都直接搭鐵算，搭680不如等681，其實681係利安/錦英甚至將來14鄉都好有market
唯有睇下富安附近個堆新樓+天橋起好後會唔會俾到D客 |
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當時行緊非官方路線是事實。 有人投訴, 最後揸正來做都合理。
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drbean7218 發表於 2023-4-13 21:48
當時行緊非官方路線是事實。 有人投訴, 最後揸正來做都合理。
九巴平時用呢招搞其他人玩得多，而家有報應 |
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KU_7002 發表於 2023-4-13 19:15
其實點解會有人投訴呢？行非官方路線仲快啦
其實同總站打大開車一樣，上咗車嘅客固然會快咗到目的地，但係同時中途站會有客由趕得切班車變成送車尾，咁點會唔投訴 |
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681延長至鳥溪沙站的時機已過。
MTR太直接, 現在鳥溪沙站的客唔會跟巴士漫遊馬鞍山。餘下利安, 錦龍, 錦英及富寶的, 搭車轉681或回程在曾壁山及福安再轉車的, 每一班車加埋未必有10人。
我相信九巴好清楚有幾多乘客搭681返去再轉車。
如果延長的, 客量最後應該無多到。但對九巴來講, 收少這批乘客至少$4.6。
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當日好像是新巴首先出了內部通告要車長跟官方路線出皇后像廣場。
城巴及九巴跟著一齊跟, 但無意思。
車長用緊德立街直出紅棉路轉去琳寶徑。而不是經添馬街, 夏愨道....。
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