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[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

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JX9097 發表於 2022-6-4 15:13 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2022-6-4 10:03
講明顯,104第一,107第二,170第三,900第四.

104跌得甘就預咗㗎喇
但900咁跌法,前景未必咁樂觀喎尤其是依家吹緊科學園站
相信九巴都會偏向保守
psypericarp 發表於 2022-6-4 15:14 來自手機 | 顯示全部樓層
贊成做大紅隧轉乘換取,不過巴士公司取態又係另一回事,不過都過左咁多年,我覺得2間公司都唔太想,不過東行北角鰂魚涌都keep 住有客,更加難想改,112 做北行客都可能賺夠,不過九公可能要將資源攪左九龍線,睇到尖咀東行線都跌左唔少客
da93 發表於 2022-6-4 15:27 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2022-6-4 15:13
104跌得甘就預咗㗎喇
但900咁跌法,前景未必咁樂觀喎尤其是依家吹緊科學園站
相信九巴都會偏向保守

900係紅巴公司同xx交通page對條線過於理想化所致
bestwishes706 發表於 2022-6-4 15:33 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2022-6-4 15:13
104跌得甘就預咗㗎喇
但900咁跌法,前景未必咁樂觀喎尤其是依家吹緊科學園站
相信九巴都會偏向保守

900自舊年年尾延長服務時間已經係一個錯誤決定,反正距離過海段都仲有半年就通車,點解唔等多陣睇埋先決定?

嗰半年賺嘅錢都唔夠之後咁蝕,貿然縮時遠難過加時
toby_tl10 發表於 2022-6-4 16:24 | 顯示全部樓層
bestwishes706 發表於 2022-6-4 15:33
900自舊年年尾延長服務時間已經係一個錯誤決定,反正距離過海段都仲有半年就通車,點解唔等多陣睇埋先決定 ...

因為900劍指沙田市中心,食到呢條水再延時都得,只係運吉唔批
To infinity... and beyond
kay 發表於 2022-6-4 16:36 | 顯示全部樓層
其實紅隧線每個方向都有半條唔改得
但依家進化到過海前都有人落車
巴士公司寧願流水做到永遠

有D紅隧線唔塞車其實唔慢
多行不義必自斃
fatpear 發表於 2022-6-4 17:07 | 顯示全部樓層

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toby_tl10 發表於 2022-6-4 16:24
因為900劍指沙田市中心,食到呢條水再延時都得,只係運吉唔批

就算900做埋沙中都唔會多人搭,
同黨鐵打到正一正,900到站時間又飄忽,就算睇住ETA等車,都會出現搭鐵到咗900先有車到嘅情況出現,
反而係九公9成晨早已經plan好延長去新地盤Sillicon Hill就真,
嗰個山卡啦位入伙之後點都幫到吓900嘅,嗰個位比白石角現時堆盤更加百無
cruisesnet 發表於 2022-6-4 17:22 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2022-6-4 03:49
想解決102無位坐既問題
更加要縮短112/重組110,騰空返資源俾102/P
無理由留條112喺北角載空,然後102由 ...

但問題係112跌出來果4部車唔會去102/p lor
0q9w8e 發表於 2022-6-4 17:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 0q9w8e 於 2022-6-4 17:53 編輯

今日坐咗次:

WT4546@900

1100 白石角+1
1101 逸瓏灣+1
1102 雲匯+6
1103 創新路+7
1104 科研路+3
1114 禾輋邨+8-2
1132 西區海底隧道-2
1138 港澳碼頭-7
1142 中環街市-9
1147 金鐘站-4
1149 入境事務大樓-1
1151 會展-1
P.S. 272A 272K非繁假日其實可以合併
S3bl430 發表於 2022-6-4 18:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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0q9w8e 發表於 2022-6-4 17:51
今日坐咗次:

WT4546@900

我青沙上左1120果班,過青沙時19人,九龍站落左4個。1150到上環。白石角30分鐘出到去上環係堅快,可惜客源唔夠支持周六提供服務
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