[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

66702686 發表於 2022-6-4 21:39
果陣時仲未改行繞道，吸引力係差D，你睇2x, 720較係同 mtr重疊又唔佢地少客？ ...

行繞道好左啲，但鐵一開RPP已經話無左一半，行繞道都只係吊鹽水
另外2x 720同18x邊度有得比
2x 720時間同鐵差唔多先有得打下

brianso198 發表於 2022-6-4 21:34
老友, 2013-2019年係疫情因素?

20分鐘鐵都到左太古

66702686 發表於 2022-6-4 20:36
有冇機會係罷鐵？咁金鍾坐東鐵既客量係唔係比想像中少？

呢樣無特別考究過, 但我搭地鐵返工, 金鐘落車轉荃灣線架車係比以前鬆動左好多
多左人係電梯落下層(即係南港島加東鐵)
個人估計, 東鐵過海多左幾類人:
1. 轉荃灣線過海既人部份倒左落東鐵
2. 真東鐵/部份馬鐵沿線既人一程過
3. 去會展, 或者銅鑼灣以西既人(其實見灣仔有唔少人都寧願等紅隧巴士)
係幾驚訝, 原本以為好多線都留唔住紅隧客, 但起碼東區仍然有唔少客繼續巴士轉火車

Chnnr 發表於 2022-6-4 22:05
呢樣無特別考究過, 但我搭地鐵返工, 金鐘落車轉荃灣線架車係比以前鬆動左好多
多左人係電梯落下層(即係南 ...

東區係因為去到會展/金鐘轉巴士仲搵笨
轉鐵又唔係快既時候

Chnnr 發表於 2022-6-4 22:05
呢樣無特別考究過, 但我搭地鐵返工, 金鐘落車轉荃灣線架車係比以前鬆動左好多
多左人係電梯落下層(即係南 ...

如果冇發生過社會事件(罷鐵)紅隧巴士客量會唔會跌得好咁？

brianso198 發表於 2022-6-4 22:10
東區係因為去到會展/金鐘轉巴士仲搵笨
轉鐵又唔係快既時候

起碼我搭東鐵過海都會 18 會展轉鐵唔會揀搭到金鐘兜返轉頭先

66702686 發表於 2022-6-4 22:11
如果冇發生過社會事件(罷鐵)紅隧巴士客量會唔會跌得好咁？

仲有無人罷鐵係因為社會事件我唔知, 好肯定係有
我本身無咩事唔會搭鐵, 除非返工趕時間, 有趕野要做等等
起碼我炮台山返尖沙咀寧願110 都唔係咁想搭鐵 (有車既話)
Covid 開始去到今年, 住港島而樓下有個地鐵站既人, 應該都好難完全唔搭鐵而齋等巴士
唔過海, 善水既線一日比一日惡等, 除非有時間有耐性待等, 行路, 搭電車, 搭鐵都做齊哂
就算聯營過海線都難免好疏車, 係去到呢一兩個禮拜先大有改善

Chnnr 發表於 2022-6-4 22:05
呢樣無特別考究過, 但我搭地鐵返工, 金鐘落車轉荃灣線架車係比以前鬆動左好多
多左人係電梯落下層(即係南 ...

除非乘客本身身處灣仔北，否則唔覺得搭鐵方便。若在灣仔站上鐵，用東鐵過海，要在金鐘站轉車去會展，再過海，巴士都一早去到理大隧道口。

Chnnr 發表於 2022-6-4 22:26
仲有無人罷鐵係因為社會事件我唔知, 好肯定係有
我本身無咩事唔會搭鐵, 除非返工趕時間, 有趕野要做等等
...

公交機構全部都係藍店，只不過「黨鐵」被人感覺係深藍啫。

ricky 發表於 2022-6-4 22:30
除非乘客本身身處灣仔北，否則唔覺得搭鐵方便。若在灣仔站上鐵，用東鐵過海，要在金鐘站轉車去會展，再過 ...

咁金鍾站坐東鐵班客係唔係冇想象中咁多人？(有冇機比紅磡轉巴士客流仲更加少)？