建議 789 往金鐘改經會展站

建議的背景:
東鐵綫過海段現已通車，現時城巴 788 線已提供 $2 會展站轉乘優惠，但往中環方向，乘客需於舊灣仔警署下車步行前往會展站，甚為不便。另外，城巴 788 線及 789 線往中區方向的灣仔段大致上重疊，令城巴 789 線的載客率偏低。

建議的詳情:
1) 城巴 789 線往金鐘方向繞經會展站，並增設 $2 會展站轉乘優惠，並遷移總站至金鐘(東)。配合建議，提早往金鐘方向之頭班車至上午 5 時 25 分。
2) 城巴 788 線全日均停靠舊灣仔警署及灣仔碼頭分站，並取消清晨繞經海富中心的安排。



789 小西灣(藍灣半島) <-> 金鐘(東) $7.7
行車路線
小西灣(藍灣半島)開:
小西灣道、小西灣巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、會議道、龍和道、愛丁堡廣場、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街
https://goo.gl/maps/eKPbcGYkG9XVSmGC7

金鐘(東)開:
樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、迴旋處、柴灣道及小西灣道
https://goo.gl/maps/KkknFinv5mZVHoVd6

服務時間、班次、收費
不變

車輛數目
11 輛雙層巴士 (不變)

取消巴士站
小西灣(藍灣半島)開:
1. 舊灣仔警署, 告士打道
2. 分域街, 告士打道
3. 金鐘(樂禮街)

金鐘(樂禮街)開:
1. 金鐘(樂禮街)

新增巴士站
小西灣(藍灣半島)開:
1. 會展站, 會議道
2. 金鐘(東)

金鐘(東)開:
1. 金鐘(東)

788早繁系雙向多客既，除非你證明到有舊客會由中環轉車改為會展轉車，否則早繁東行入灣碼唔做得…

Ravenclaw 發表於 2022-5-16 06:20
788早繁系雙向多客既，除非你證明到有舊客會由中環轉車改為會展轉車，否則早繁東行入灣碼唔做得… ...

搭得 788 早繁東行的客，即係返柴灣工業區。呢堆客就算加多 5 分鐘入灣碼，都係袋袋平安，一定倒唔走。

但係入一入灣碼，係保證搶到 118 的柴東/小西灣客，呢度絕對有著數。不過唯一隱憂係 969 轉 788 的客，會唔會因為會展站轉車方便左而改搭屯馬>東鐵>788?

理論上，部分中環的 788 客，係大西北搭屯馬綫轉東涌綫出到來的客，如果 788 早繁入灣碼，呢堆客未來可以揀用屯馬綫->東鐵綫->788。

789唔係剩係做金鐘
佢主要用嚟分流788告士打道既客
為咗東鐵轉乘而令原789灣仔客回流788
只會令788更多人搭更迫

kmb71k 發表於 2022-5-16 21:15
789唔係剩係做金鐘
佢主要用嚟分流788告士打道既客
為咗東鐵轉乘而令原789灣仔客回流788

其實上繁之後咁做冇乜問題
788同789非繁差唔多時間開灣仔又同站
但係788自己個班次已經夠食
結果789西行其實麻麻地

kmb71k 發表於 2022-5-16 21:15
789唔係剩係做金鐘
佢主要用嚟分流788告士打道既客
為咗東鐵轉乘而令原789灣仔客回流788

告士打道落車的客，都有一部分係返灣北，789 仍然做到佢地。另外，788 做埋灣仔，唔夠運載力的話，小西灣去中環仲有 88X 可供選擇，符合善巴風格。另外，788 再加車都唔係唔可行，將所有乘客擺落 788 的效率係好過 788 加 789 聯合到站班次。

2076 發表於 2022-5-16 07:37
搭得 788 早繁東行的客，即係返柴灣工業區。呢堆客就算加多 5 分鐘入灣碼，都係袋袋平安，一定倒唔走。

...

個問題系架788入境過後上唔上到先，你唔好體小早繁東行個用量喎，佢唔似得720果d早繁西行用量系東行既幾倍…

2076 發表於 2022-5-17 01:32
告士打道落車的客，都有一部分係返灣北，789 仍然做到佢地。另外，788 做埋灣仔，唔夠運載力的話，小西灣 ...

尋日上繁搭過班789
舊灣仔警署落四十幾個，分域街落幾個，金鐘落六十幾個
舊灣仔警署落而行上行人天橋出海邊嘅客係個位數
即係超過九成乘客都會因為呢個改動而變得慢咗或者要行遠咗

以屎水推人上88X嘅方向嚟計，788入灣北似乎比789入灣北更順路，亦可以推人上88X。

又加價 發表於 2022-5-22 15:20
以屎水推人上88X嘅方向嚟計，788入灣北似乎比789入灣北更順路，亦可以推人上88X。 ...

88X一日開緊幾多班車? 完全冇得比喎