[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2022 四月 → 六月號

第二朝離開長崎之前先喺天橋影下路面電車





附近一段路軌既石板因為工程而掘走左

原裝色彩既1500形

當地銀行整左幾款以長崎景點為主題既塗裝

原裝色彩既5000形

水戸岡鋭治設計既特色路面電車「みなと（港）」，用長崎地區常見既「曲尾貓」做圖案（300形）

原裝色彩既3000形

準備搭車走





希望下次黎既時候唔會咁沙塵滾滾

回程搭787系，坐感特別搖

車內

藍絲帶賞獎牌。呢班臨時加班車離開浦上站、駛入單線隧道之後，就喺隧道入面既肥前三川信號場停低比對頭車通過（其實一開始調整長崎、浦上站開車時間就可以避免）

九州新幹線全線通車之後只係簡單遮住Relay TSUBAME（Relay燕）字樣，可以睇到貼紙後面既圖案

喺鳥栖站見到旁邊月台既SL人吉。佢因為2020年雨災而改為行走熊本～鳥栖，之前更同鬼滅の刃、桃太郎電鉄合作，人氣依然未減（8620形58654號機）

到博多之後轉特急同埋普通班次，去到スペースワールド（Space World）站；以前主題公園部穿梭機拆走之後變成天文館，其他空間就變成大型商場

行走特急「ソニック（Sonic）」既885系2次車

久違地搭到旁邊既枝光站影相（415系）

813系1100番台3卡同後面817系3000番台3+3卡連結成9卡

813系3+3+3卡，前面3卡係拆凳、車號加上2000既編成，後面3+3卡係1100番台

885系1次車

門司港〜折尾既班次喺之後9月時刻表改正會直通筑豊本線、延長去直方，但係到時有機會唔再由415系行走

883系，只有一列既2次車



喺博多～門司港行走既特急「かわせみ やませみ（翡翠 山翡翠）」+「いさぶろう・しんぺい（伊三郎・新平）」（キハ47系）



附近日本製鐵九州製鐵所八幡地區專用鐵道（暱稱叫くろがね線，黑鐵線）喺假期都有貨物列車駛過（85ED-1形）

811系

813系+817系+813系

883系4次車，最初登場嗰陣得5卡，後來加入2卡同885系規格睇齊既1000番台，車身構造完全唔同

去返スペースワールド站，巧遇往下関既415系

普通鋼同埋不鏽鋼車身既415系4+4卡咁連結

同YC1系一樣停用車頭邊緣LED燈既821系

883系1次車

喺附近商場食完飯之後就搭普通轉特急去返博多站

最後轉新幹線返歸

883系車內

喺山科站影一影當日從向日町返去敦賀既EF81形。

首先係由EF210形300番台牽引既貨物列車

Twilight Express塗裝既EF81形113號機



好快就轉入湖西線

另一日就喺上鳥羽口站影下（近鐵30000系）

最「新」既觀光特急「あをによし（青丹吉）」，由最後出廠、曾經載過昭和天皇同英女王嗰列既12200系改造而成，來往京都〜近鉄奈良〜大阪難波（19200系）

好耐無去開放日活動，今次去既係6年前曾經去過既阪堺電車我孫子道車庫，可惜當日陰天有毛毛雨

會場主力展示各部161形。呢部モ161喺舊年眾籌修復成功之後，再次喺冬天出黎行

車內

典雅金屬裝飾

駕駛台