本帖最後由 1320 於 2022-6-8 11:36 編輯
有K54去屯市, 50m點都做唔到市中心客,專心做超短線接駁可能仲好 不過50m , 都係準備定單層車已經夠做了
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The Designer
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單論54區,
繁時點解我唔坐屎水直出?
非繁點解唔坐K54轉鐵?
兜成半個鐘先上公路好過癮咩?
67A如果無得直出又唔想載空的話,
最簡單做法係狂收67M車,
然後用返67A開,
即係變相將67M拉去寶田開,
而總班次無變。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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咁龍門居開
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neoplan720p 發表於 2022-6-8 11:30
單論54區,
繁時點解我唔坐屎水直出?
非繁點解唔坐K54轉鐵?
67A我估計好快會改直出。
同埋,唔好睇少屯元天既厹膘威力。 |
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"其實可以"唔等於"運輸署同意"/"馬木亞同意",
睇下條261X,261S就明發生乜事
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錯字連篇
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月票咁無敵嘅話 259S就唔會冇客啦
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做 consult 都要時間 ...
... 但應該快過 50 全日掛 
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樂仔〞 發表於 2022-6-8 12:07
做 consult 都要時間 ...
... 但應該快過 50 全日掛
但是如果67A開辦後一段時間才入紙修改走線,青公沿線就未必願意放走條67A |
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龍門居開咪塞埋佢....
261S九巴唸住投到54區後順手全日迫馬生就範
可惜失敗左.....
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