[報刊新聞]
居民申邨巴 運輸署開九巴 區議員斥無諮詢
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其實珺瓏灣開售時 252 個班次都未算好 , 唔計繁時嗰一粒鐘都係開緊 30 甚至 60 分一班
K53 就更加唔洗講 , 繼續得兩繁
呢個服務水平發展商話會申請邨巴都好正常 , 當時掃管笏 3 個新屋苑都有話會申請
當然 , 到佢入伙時 252 K53 嘅班次已經靚仔唔少 , 班新居民自然覺得比人呃咗以為有邨巴
同埋有班居民成日唔知羊毛出自羊身上 , 唔知邨巴要由管理費出錢 , 淨係識話要開 , 開完其實可能自己唔搭
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買幾大幾多房根本冇關係，買之前個地方已經係咁規劃，嫌隔涉仲買嚟做咩?
同買愉景灣之後嫌冇得搭的士冇得叫food panda一樣
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有荃灣村巴的星堤，管理費幾年前已經係 4 個幾一呎，唔知宜家過 5 蚊未...... 當年睇過下張週年財務報表，村巴一年蝕 6 位數字，係直接導致屋苑入不敷支的原因。
其實隔涉如龍珠島花園，佢地咪又係冇荃灣村巴。講到村巴，其實個人係支持開到去黃金海岸商場的，因為呢個真係生活必需品，或者區內其實真係要開返間超市。
掃管笏交通問題，當年政府有遠見就應該擺屯轉在掃管笏路交界...... 不過如果真係咁做，分分鐘掃管笏就唔係低密度發展，而係拎左去起公營房屋了。
TD 在審批村巴時，最錯就係批左 carmel 村巴，星堤、napa 村巴開都仲有理據，但 carmel 真係離譜的。
當時珺瓏灣開售時，K53 同 252 的班次唔係密，今時今日密左咁多，K53 又開全日已經賺到。如果當年我知 K53 同 252 有現時班次，就唔會住細都搬返出青公大路...... 掃管笏入面抵住好多。購買/租住區內屋苑，期望有村巴，其實咪同買海景單位一樣，前面塊地唔擔保唔會填海喎，但你會唔會搏下佢最後唔填海，層樓可以升下值?
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抗議962B重組
還我962全日服務
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The Carmel 問過點解開啦 , 嗰百幾米斜路話遠離巴士站所以批喎
其實如果唔係 The Carmel 批得成 , 入面掃管笏堆私樓都未必繼續堅持申請
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teddybus 發表於 2022-6-13 22:56
村巴就係皇道，就算一日一班只出黃金海岸，都要爭取爭取再爭取！
沙頭角都好差，得55K同78K出上水
黃金海岸村巴反而make sense好多 |
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td把尺都唔知係邊
carmel貼住青公都開度
咁Wetland Season park都無理由批唔到
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WSP情況差掃管笏一截
TD起碼都死到條61P出嚟
濕地仲要搭條兜到嘔彩嘅269A／P
非繁九巴去轉車站嘅線都冇
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265B 22年不變
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啱呀，鬼叫你貪平買掃管笏咩，無錢就應該買納米樓啦，嫌細咪唔好買囉！條女話要有樓先結婚？唔好結啦，呢啲咁貪嘅女飛咗佢啦
#曲綫要講明
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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珺瓏灣又慘D....
屋苑單位多, 巴士又唔行管翠路
上源唔批都合理小小 |
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