城巴50,50M,55,56開辦消息

10897106606 發表於 2022-7-14 00:48
其實如果55喺54區開出，經富泰（類似B3A咁打個圈），再出返去屯公，會唔會已經夠客全日？ ...

連78X都可以轉半全日，善水當然想55轉全日
估唔到55東行可以停天馬苑，但是33，290系和214卻不能停該站，當區DC曾要求上述路線東行停天馬苑站但被TD拒絕

lsc04d11 發表於 2022-7-14 06:22
55係觀碼
你講咩旺角 尖沙咀特快？
富泰？

佢真係當藍地交匯處同青公果五盞燈冇到
屎水要搶富泰客不如乾脆係富泰商場擺1蚊機大賣廣告叫人出虎地南行站等車好過啦
In case真係做全日的話

1320 發表於 2022-7-14 09:21
晚上時間坐 50 > 962X/952 的確係幾吸引 (我亦一直期緊呢一日)
咁 置樂, 三聖 客就唔使再經青山公路 (返屯 ...

點都唔夠忽必烈難頂掛

HR1377 發表於 2022-7-14 09:22
連78X都可以轉半全日，善水當然想55轉全日
估唔到55東行可以停天馬苑，但是33，290系和214卻不能停該站， ...

西行神奇 D , 竟然比停畢架山

6197@2 發表於 2022-7-13 18:35

50同63x爭生意,係九中至屯轉

KW2523 發表於 2022-7-13 22:13
55難全日了 行商貿區

個人覺得呢抽線長遠最多都係50, 56, 950全日足矣

其實可以係 黃大仙 玩E22系轉乘既 , 咁就食到 觀塘道 + TWO, 只係E22班次唔吸引........, 同埋 屎水 會唔會 賣大包 唔使加錢轉E22 (其實諗得過, 去TWO既人唔會太多, 觀塘道先係重中之重)

FBI2 發表於 2022-7-14 09:30
點都唔夠忽必烈難頂掛

紅man批新v櫈都好硬下

HR1377 發表於 2022-7-14 09:22
連78X都可以轉半全日，善水當然想55轉全日
估唔到55東行可以停天馬苑，但是33，290系和214卻不能停該站， ...

其實九巴有咁多線停到天馬苑東行，巴士彎短而窄，唔夠位比新線停，同區執一執停站線或都可行。
荃葵青有38/40/40A/42C/X42C停，必要時抽走一些線都得。
元天有齊69C/268A/268C/269C，或可抽走一些線。
好像屯門用61X停，最合理，其他可用龍官站步行或屯轉轉61X。
如果當區覺得33/214/290系獨市位較多(去到觀塘山/將軍澳)而用上面東九總站的線換線，九巴又未嘗不能考慮既。

55得一班，相對容易批，但方向上大機會遲d轉早晚繁甚至半全日？

EvilKo 發表於 2022-7-14 09:24
佢真係當藍地交匯處同青公果五盞燈冇到
屎水要搶富泰客不如乾脆係富泰商場擺1蚊機大賣廣告叫人出虎地南 ...

B3A來回和960X晚上回程，實際行車時間顯示，繞經富泰的代價都不少，燈位不順也增加塞車風險。當然前者客倉無辦法，後者就已經極少客使用。

如果主力做54區前先入富泰轉一圈，真的要諗諗。

50停站極具侵略性，明顯針對63X部署
南行旺角油麻地站位都比63X靚，而北行就所有站位（包括不受歡迎的美孚）都死跟務求執盡每一隻雞
鑑於63X大部分時間只有30分鐘一班，50若可轉全日再配合796P式針對性開車時間，相信有一定殺傷力
做起到最少一條，城巴屯轉網絡先叫約略成到形