研究九巴86A和286重組的可行性

又係將路線建議變做問可行性放B2。見到板主唔理就連資深板有都咁玩，係咁不如摺咗F1佢啦

Jamesho81 發表於 2022-7-8 17:42
但係你嘅建議都係解決唔到沙田市中心少咗車嘅問題，其實你不妨留意下86係沙市落幾多人，或者留意沙田大會 ...

請改乘72

FBI2 發表於 2022-7-8 19:13
請改乘72

沙田線重組點解要拉架大埔車落水?

286出九龍唔係去填海區先已經會比填海區ban

天空之神 發表於 2022-7-8 17:26
其實最簡單既方法係

本身有 4 架車要加落去既，再另外抽 240X order 車比 240X 全日

240X 走線根本有問題，唔應該做大佢，葵芳青沙要做都係抽 47X 車做 38B 好過。286 不如索性唔做深水埗，青沙 <-> 美孚 <-> 長沙灣 <-> 碧海藍天 <-> 深旺道 <-> 奧運站。起碼全部都係新客，又有長沙灣特快，又有填海區客。南行更加可以諗改行大會堂搶 72 86 去長沙灣的客。

FBI2 發表於 2022-7-8 19:13
請改乘72

依個咪就係問題，72係大埔線，順路經沙田。若果272E全日又係抽72車，286開又搞到86少咗車，到頭來都係搞到城河西少咗車，但係沙市需求係算大。唔好講青沙轉車，要轉不如啲人坐返鐵。成個計劃竟然將最食得嗰位架空已經有問題啦

2076 發表於 2022-7-8 21:58
240X 走線根本有問題，唔應該做大佢，葵芳青沙要做都係抽 47X 車做 38B 好過。286 不如索性唔做深水埗， ...

價錢牌問題唔會做大 38B
反而我覺得 240X 做大執上葵盛
打劫埋 37 先係正路

其實都唔太明286用意
沙田同長沙灣兩邊走線都奇奇怪怪

抽得86車又唔係做河西客
推去72真係有著數?72都係貴得286 3毫
但多條286河西起碼唔洗得條280X上青沙

想upgrade河東86A客既話
點解又要提埋86A青沙方案(重要唔加價)

如果話補86C(改大角咀)
麗豪富豪既位又值唔值嘔多幾架車出黎


利申 :
覺本身86A青沙方案唔差 只要全日長沙灣道南昌街唔係入青山道就FIT曬
最多早繁補幾班特車行獅隧填豐力樓口

至於286
如果點都想UPGRADE 86客
沙田原線到帝都上青沙
葵涌交匯處調頭行長沙灣道到欽洲街擺 海皮 或 海皮上番公路(循環線)

Jamesho81 發表於 2022-7-8 22:39
依個咪就係問題，72係大埔線，順路經沙田。若果272E全日又係抽72車，286開又搞到86少咗車，到頭來都係搞 ...

72唔係想像中咁易開到刀

天空之神 發表於 2022-7-8 23:17
價錢牌問題唔會做大 38B
反而我覺得 240X 做大執上葵盛
打劫埋 37 先係正路

38B 想做大一定係拉去富安加價，話唔定可以順手比 40X 提速。

240X 長沙灣打後根本冇人想理佢。當然，亦都可以係 240X 飛走長沙灣，巧立名目將 38B 變相加價......

37 遲早再抽車變 37X，但係新都會來往深水埗的客倉，240X 始終取代唔到。