不過只會一尾減班就一定會趕客囉
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KC3555 發表於 2022-7-10 10:01
九巴唔落時間表嘅短棍,係中途起載用來追時間,好多都係返到總站後俾站長踢走。好似黃大仙總站106實過鐘 ...
101 情況有少少唔同,
所以唔少既定總站起載短棍係一早安排好晒。
即係咁,如果係中途起載追時間,
又點會去到裕民坊一黎擺中環牌係置地止步?
講緊下繁有成 1/3 班次都係專登咁安排。
基本上九巴 101 本身被拆成幾租線:
觀塘 > 堅尼地城
觀塘 > 中環(短棍)
新蒲崗 > 堅尼地城(踢車起載)
木廠街 > 堅尼地城(短棍)
紅隧口 > 中環 / 堅尼地城(短棍 / 踢車起載)
堅尼地城 > 觀塘
林士街 > 觀塘(短棍)
皇后像廣場 > 觀塘(踢車起載)
灣仔 > 觀塘(短棍 / 踢車起載)
紅隧口 > 觀塘(踢車起載)
所以我成日都話,九巴永遠當西區往來觀塘班客係死就係咁解。 |
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dennis28a 發表於 2022-7-11 01:05
101 情況有少少唔同,
所以唔少既定總站起載短棍係一早安排好晒。
106都係㗎。
不過紅隧如果痴線起嚟,既定方程式一定崩盤。
唔係九巴當堅城去觀塘人無到,而係戰線太長。你問101客況重中之中會偏堅城定觀塘?唔怪得巴士公司可能20分鐘都無101車喺堅城出嚟喎。101可以去到淘大開始企人,但有幾何在中環以西開始爆棚? |
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西環來往觀塘? 搭地鐵啦,九個字內點都到.
坐101快極都要65分
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 dennis28a 於 2022-7-11 11:28 編輯
咁依個就係 101 問題所在,九巴就寧願救中環至觀塘,
新巴就索性由佢斷纜,一黎踢去灣仔起載,唔好彩當全部客係死,好彩就只係中上環客中招。
新巴夠膽死一大塞車 101X 都做唔到,7 點幾仲見到部 101X 觀塘出現開去堅尼地城。
當然,唔肯做大 101X 果間公司正正係新巴,
因為最靚既 101X 時段落晒九巴身上。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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其實某程度上同電車安排都幾似
堅城《》筲箕灣都係極少車
主力都係密密做其他中短途,例如
堅城《》跑緊地/ 銅鑼灣
屈地《》跑馬地/ 銅鑼灣
上環《》北角
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