夜後 (尤其星期五六晚) 就等得耐 D 嘅
平時真係唔洗等好耐 , 屯轉下繁如果同時有兩班碼頭車係會一齊上客 ...
其實好快就清到
反而山景大興兆康車疏就真係有排等 , 嗰 D 就惡等啦
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下繁屯轉返碼頭59M都唔係咁清到，有時荃灣三站都坐3/4滿-全滿，要靠59X「製造長沙灣道塞巴士式車海」，或者私黎屯轉中載清客嘅班次 |
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如果棉花路有位就唔駛咁走法啦
貪油錢平同時間多得滯咩
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 andrewyl 於 2022-8-30 18:48 編輯
尻做嘢都幾快手，咁快已經貼左紙。
新增巴士站都貼左紙。
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九巴對屯門個取態基本上唔使擔心佢冇得全日
佢點都會諗辦法解決呢個局面
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265B 22年不變
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lsc04d11 發表於 2022-8-30 18:09
唔惡等 因為多左個字
係碼頭人同車惡 整到啲無乜上落需求嘅車同客陪等之嘛..... ...
與其話人惡車惡，不如話厹縱容59M/X車海去搶962系客
明明有需求去其他區，死都要谷曬啲車去車駁車做碼頭-屯轉 |
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Ricky403 發表於 2022-8-30 18:32
下繁屯轉返碼頭59M都唔係咁清到，有時荃灣三站都坐3/4滿-全滿，要靠59X「製造長沙灣道塞巴士式車海」，或者 ...
屯轉作為終極尾站，就係要填滿車距不平均造成嘅車內空位。
如果可以次次即班清，即係個別巴士冇填滿，有違原意。 |
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leefung 發表於 2022-8-30 17:53
因為佢地未係轉車站等過59系...只係聽D條龍好長,好惡等.....
但住係碼頭區都慣左係轉車站轉車...
當然掛8 ...
VIP/VVIP/VVVIP 9uper大把直車返屋企，有幾可落車轉車，都唔好話係轉車站等59系 |
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