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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點樣解決塞巴士嘅問題
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點樣解決塞巴士嘅問題

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louis19910701 發表於 2022-7-15 09:54 | 顯示全部樓層

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改善塞巴士最好嘅解決方法,就係你班屍家車手車屎就唔好學人鏈車,
又亂咁喺啲巴士車頭左穿右插,話cut就cut。
另外加多啲巴士專用綫

評分

參與人數 2aPower +1 HugeC +6 收起 理由
Tre89 + 1 + 5 英雄所見略同
Vittorio + 1 英雄所見略同

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樂仔〞 發表於 2022-7-15 10:01 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2022-7-15 09:28
巴士自己塞埋站唔關私家車事,係巴士自己問題
彌敦道一樣好多車行,但巴士好少會塞埋站
因為巴士站隔得開 ...

其實龍翔道沿線同觀塘道觀塘嗰段都成日有呢個問題
站短但線多上落多
TD 其實有義務去協調 ...
GA6072 發表於 2022-7-15 10:44 來自手機 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2022-7-15 07:56
應該按巴士站大細制定quota, 限制每小時停站班次數目

一向有呢樣野,係班白紙一張既妹妹仔無跟
ATE7025 發表於 2022-7-15 10:49 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2022-7-15 10:01
其實龍翔道沿線同觀塘道觀塘嗰段都成日有呢個問題
站短但線多上落多
TD 其實有義務去協調 ...

我自己覺得個問題係九巴度

龍翔道沿線好多巴士站根本冇需要咁多線去停

尤其係摩士公園泳池至畢架山嗰五個站

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +5 收起 理由
1320 + 1 + 5 英雄所見略同

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樂仔〞 發表於 2022-7-15 10:57 | 顯示全部樓層
ATE7025 發表於 2022-7-15 10:49
我自己覺得個問題係九巴度

龍翔道沿線好多巴士站根本冇需要咁多線去停

TD 作為把關都監管不力啦
點解 33 西行唔批畢架山 , 55 又批
40P 全日就因為西行停唔停畢架山又拖一輪
龍門任搬 ...
Ohm 發表於 2022-7-15 11:03 | 顯示全部樓層
應該學紅隧巴士站咁,巴士優先出站,其他車輛就整條"停"線比佢
1320 發表於 2022-7-15 11:17 | 顯示全部樓層

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slsso 發表於 2022-7-15 09:40
巴士優先出站好重要

例如好似紅隧口北行咁樣劃線

西隧南行都要優先出站,更要優先入慢線
The Designer
1320 發表於 2022-7-15 11:26 | 顯示全部樓層
本帖最後由 1320 於 2022-7-15 11:30 編輯
ATE7025 發表於 2022-7-15 10:49
我自己覺得個問題係九巴度

龍翔道沿線好多巴士站根本冇需要咁多線去停

以屯門線計, 摩士公園泳池至畢架山嗰五個站, 停一條61X 都得, 反正唔多客, 61X 又唔係好爆
258D, 259D, 62X 應該黃大仙先停
62P 直情應該 九龍灣 先停, 拉快行程 (特別係返工時段)
*宜家屯馬線係九東既對手, 塞死真係好倒米
The Designer
peterkwan 發表於 2022-7-15 11:27 | 顯示全部樓層
有時唔關出站事, 好似西隧港島方向朝朝都排長龍等埋站, 根本應該要將 970/970X/971 以及城巴去灣銅果堆巴士線同九巴果堆對調, 將 970/970X/971 擺最前, 城巴/聯營去灣銅擺中間, 之後係 960X/968X同城巴西灣河線, 最後係九巴獨營線擺最後, 咁先可以唔洗 cut 埋站塞死後面.

另外好似紅棉路力寶中心站, 係咪真係要有咁多巴士線埋站呢, 962A/969A 應該搬入去同 962B/967 金鐘西一樣清客, 部份路線亦可同 960P 一樣去停金鐘道.
JX9097 發表於 2022-7-15 19:34 | 顯示全部樓層

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擺明係私家車page自high
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