FOCUS少少唔岩
#1係連車都上唔到
車程幾快都無用
當年962全面拆做962B 962X個陣
都係衰962B下繁唔夠載
結果去到952又衰多次
不過屎水玩野咪比架12.8水塘又塞多幾個
只係有堆有行李架累街坊
有時見8484-8489下繁行西隧線
心想唔行22 22M就拆左行李架佢
8100-8109就停牌停得好
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
952 下繁咁的情況，其實青龍頭打後啲客都放棄左好耐。
不過自從拆左 962B 962X 之後，加上轉車站啟用後，黃金同碼頭客一早唔理城巴。
但係深井青龍頭，上環上到車 20 分鐘返到碧堤，根本冇其他公共交通工具係有效競爭。 |
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2022-7-30 17:37
FOCUS少少唔岩
#1係連車都上唔到
車程幾快都無用
師兄
8100-8109無咗行李架啦
加埋歐四車唔俾行低排區 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
2076 發表於 2022-7-30 17:45
952 下繁咁的情況，其實青龍頭打後啲客都放棄左好耐。
不過自從拆左 962B 962X 之後，加上轉車站啟用後， ...
962去到今時今日頭車都仲開1830真係超卓 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2076 發表於 2022-7-30 17:45
952 下繁咁的情況，其實青龍頭打後啲客都放棄左好耐。
不過自從拆左 962B 962X 之後，加上轉車站啟用後， ...
當齋做深井青龍頭都夠打爆10分鐘一班嘅時候，對匯達真係已經好夠賺
962下繁改咗兜掃管笏，咪睇掃管笏有冇能力去幫手做番大少少，當然青山灣點都係輸家，變咗靠九巴出入
匯達態度似乎都想棄龍門路青山灣，做掃管笏 |
|
|
|
|
|
|
|
|
始終掃管笏九巴稍弱，252 始終冇 59M 59X / 52X 61M 咁密車，單計掃管笏選區，人口亦都有 15000 人，深井 + 青龍頭 只係兩個區議會選區，但係已經打爆緊 952，而且掃管笏搭 MTR 更低。
想做掃管笏就應該下繁開多少少 962，穩定 20 分鐘一班的話，掃管笏客絕對會死等，甚至可以爭到啲黃金海岸客回流。
|
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
2076 發表於 2022-7-30 23:36
始終掃管笏九巴稍弱，252 始終冇 59M 59X / 52X 61M 咁密車，單計掃管笏選區，人口亦都有 15000 人，深井 ...
遲啲961一兜銅鑼灣，中央廣場兆麟就肯定同962X拜拜，可以抽定一兩班做962 |
|
|
|
|
|
|
|
|
做 962 + 962X + 952 的組合，仲可以變相推密 銅鑼灣 - 屯轉，令到轉車去 54 區的吸引力都大少少。
中央廣場同兆麟又未必見到 962X 都唔上死等 961 的，但係以往用開屯轉轉九巴的客，應該就唔會再用城巴轉車。
|
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
早兩日大約7點9見到架鐵甲962由青公右轉掃管笏路
左邊窗口位全部有人,右邊都係咁上下,落車門亦都企左一班人
對比返以前嘅962直頭係多左人
|
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
