過海巴士服務50周年

kiwai 發表於 2022-8-5 15:22
102在開辦前, 本來計劃在荔枝角開出後, 經青山道/(回程元州街), 欽州街, 荔枝角道到彌敦道, 並以柴灣為總站 ...

真係去到柴灣的話即係九龍西嘅106

JX9097 發表於 2022-8-5 18:16
真係去到柴灣的話即係九龍西嘅106

當年紅隧通車時，柴灣徙置區已經存在。
但是對比當年103開線時在橫頭磡時
已經服務當地徒置區。

難道柴灣徙置區比起橫頭磡果d徙置區為低？

KG1428 發表於 2022-8-5 18:36
當年紅隧通車時，柴灣徙置區已經存在。
但是對比當年103開線時在橫頭磡時
已經服務當地徒置區。

早期巴士公司規劃嗰陣, 103計劃以九龍塘歌和老街尾為總站, 去到最後階段先改以橫頭磡為總站

kiwai 發表於 2022-8-5 18:46
早期巴士公司規劃嗰陣, 103計劃以九龍塘歌和老街尾為總站, 去到最後階段先改以橫頭磡為總站

...

當年103的定位是主要服務中產階級（因為103經半山/九龍塘果d豪宅區）。最後演變成今日服務徙置區/黃大仙公共屋邨的居民。

路線定位
101：東向西
102：西向東
103：九龍中部

KG1428 發表於 2022-8-5 18:36
當年紅隧通車時，柴灣徙置區已經存在。
但是對比當年103開線時在橫頭磡時
已經服務當地徒置區。

以當年柴灣嘅地理位置同埋交通基建
當年嘅柴灣人嘅生活圈子，應該有著同現今嘅解放軍同埋不良的士司機嘅共通點

KG1428 發表於 2022-8-5 19:12
當年103的定位是主要服務中產階級（因為103經半山/九龍塘果d豪宅區）。最後演變成今日服務徙置區/黃大仙 ...

103有沒有試過跟23上羅便臣道？

Choi 發表於 2022-8-5 22:00
103有沒有試過跟23上羅便臣道？

實施半山區巴士專線初期, 103往九龍方向有上羅便臣道, 但唔夠一個月就打回原形

cx838 發表於 2022-8-5 10:55
170以前行南風道的，和現時76相似。

而103的走線，以前的好過現在好多

170 還有沙田區內走線, 未建新城市廣場及沙田站擴建前, 以沙田墟 (現在的沙田街市) 作總站的年代, 往返是行大埔公路及獅子山隧道公路, 後來因應河東及大圍一帶的屋苑陸續落成入伙, 改為繞經沙角/乙明/秦石/車公廟/隆亨, 取道紅梅谷道往返獅隧, 慢了一大截 !

提到 103, 印象較深是:

1) 80 年代唯一是九巴 "K" 廠全線用 DM 取代黑金鋼的隧巴路線;

2) 90 年代中之前, 服務時間每天只至到晚上七八時左右, 後來延至十時半, 最後進一步延至午夜 ;

3) 初期轉全冷時九巴全用 ADS, 後來為了用十一米 AV, 往九龍方向中環落山由行雪廠街改行花園道, 及過伊院後不再行衛理道, 改經公主道及培正道再返回窩打老道 !

PC2625 發表於 2022-8-5 23:05
提到 103, 印象較深是:

1) 80 年代唯一是九巴 "K" 廠全線用 DM 取代黑金鋼的隧巴路線;

原來103用過DM？