KM8453 發表於 2022-10-14 16:22
以昨天做標準，出現過的班次如下：
269M (RT2516, ATSE) - 40 人
你無睇後車或南豐紗廠個站就有位畀人入
雖然估計你喺欖隧見到架69C黎就上咗車 |
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K76S 有固定班次，對天逸乘客而言係方便左，起碼多左個上到車嘅保證。但係整體而言天恆 K76 開出班次混亂左，天富上車難度亦無太大改善。不過最近見 860-862 都會有 1/2 部固定黎 K76 打仗，算係幫補到下。
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本帖最後由 KM8453 於 2022-10-14 21:04 編輯
對呀，我的確頂唔順，拿拿聲上車走人。不過南豐紗廠用 E400 就肯定例飛咁濟。
畀人入呢個問題，我信一句話：「眼見為實」。雖然我睇唔曬所有車，但係我描述嘅絕對係實況，嘗試最準確無誤，儘管有誤差，但不論係九巴 fans 或者南北居民，都會心知肚明，我唔係吹牛。
最後一點，平心而論，醜巴 265M 係有加班加車，但係次次都係治標不治本，攞啲車仲要奇形怪狀（單層 AAU/ASC 有車就用，ATSE，E6M），點解唔可以正正經經執好編定開車時間表，好似解決 68M/968 問題咁，幫 69C 同 265M 加密班次呢？無語。
先消化一下，69C/265M 問題未解決，但我都想睇睇兩星期後會有如何實質改變，到陣再討論討論！
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KM8453 發表於 2022-10-14 21:02
對呀，我的確頂唔順，拿拿聲上車走人。不過南豐紗廠用 E400 就肯定例飛咁濟。
畀人入呢個問題，我信一句 ...
「奇形怪狀」應該要怪元朗廠
成個屯元天有用車限制嘅路線屯門幾乎一條都無 (960, 961曾經係但解咗禁)
元朗同天水圍就大把 (276, 76K, 77K, 64K...)，好似276呢啲就無得甩焗硬食 |
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另一邊廂 68M 今日一個奇形怪狀都無。所以，最奇怪嘅就係元朗廠。我地不過係講事實，要求實際改善。
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其實依家元朗廠係咪嚴重缺人缺車？總係覺得屯門線所用嘅車唔需要咁多 |
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個d有背景既板友成日都係948既post踴躍發言 / 開post，就知 265M 既關注程度唔係 948 既 level 啦
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948有兩巴爭食好玩啲 |
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265B 22年不變
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