城巴E21B, E21D開辦消息

AVBWU291 發表於 2022-8-25 14:01

博覽館去東涌北$4幾抵搭😁

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩

人家就會轉移，講貨運區放工了

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩

由 30 變 60 分點都超出一般人認為可接受既收車班次下話
唔好用有冇客去 spin 個問題走囉

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩

E21喎，機場都有人上下班，調返轉E21A出城真係冇人仲係25-30
龍運全日E車最差既E33P、E41都仲好過你城巴，特別係E33P客量大幅減少都未有減班（除左果2班試驗）

難為果陣E11-E23/E21夜晚8-12全部60仲要全部一齊開，一走車真係恭喜城巴$1收入都無

天一半地一半，為咗你城巴夾硬拆線（又要一部車都唔加咁大想頭）去玩謝所有客

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 07:21
天一半地一半，為咗你城巴夾硬拆線（又要一部車都唔加咁大想頭）去玩謝所有客 ...

即係要任何野唔攪得，完

thorchan 發表於 2022-8-26 08:12
即係要任何野唔攪得，完

總之機場島一定要直出，逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車

koneotis 發表於 2022-8-26 08:16
總之機場島一定要直出，逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車

你睇唔睇到人哋嘅意見係直接E21A拆2條而唔需要改動E21，點解硬係要一部車都唔加？又唔係無客

795X佢都係自己加8部車去博，咁E21A就1架車都唔可以加？本身E21A服務水平已經比66X，69X更差

我當佢E21A係有E21B果陣縮去東涌碼頭減1車，E21B跟返而家個時間單向30分鐘一班用5車，E21早上出去減到30比D車早上E21B開15-20，佢只係需要加4部車，依家係咪四部車都唔值得加而搞到咁亂？

koneotis 發表於 2022-8-26 08:16
總之機場島一定要直出，逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車

係講緊重演E31的慘痛經歷都唔可以攪任何野，理得成個東涌點死都唔可以攪機場島車。

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 09:08
你睇唔睇到人哋嘅意見係直接E21A拆2條而唔需要改動E21，點解硬係要一部車都唔加？又唔係無客

795X佢都係 ...

機場島而家新界E線非繁客量其實都唔合格
E21系仲要打埋TCL...
唯有睇下正苦有冇諗住轉軚避免機場競爭力清零